Электрический BMW M3 начинает раскрываться: так выглядит самая агрессивная версия успешного i3

BMW опубликовала новые изображения будущего электрического M3. Эта модель, дебют которой запланирован на следующий год, должна стать самой высокопроизводительной версией семейства i3. Хотя изображенный образец все еще покрыт винилом, скрывающим его формы, маскировка значительно уменьшена по сравнению с предыдущими появлениями этого автомобиля.

Основанный на концепте M Concept Neue Klasse, электрический M3 сохранит характерные черты прототипа, такие как квадратные вспомогательные фары на концах бампера. Эти фары, известные как Track Lights, будут присутствовать во всех будущих моделях M от BMW. Размеры колесных арок увеличатся по сравнению с i3, а капот получит большой воздухозаборник.

Подтверждено, что система привода будет состоять из четырех двигателей (по одному на колесо); кроме того, передняя ось будет съемной для повышения эффективности и увеличения запаса хода. Это также позволит предложить режим заднего привода, специально разработанный для любителей быстрой езды.

По данным изнутри компании, совокупная мощность четырех электрических двигателей превысит 800 л.с., что сделает его самым мощным M3 в истории. Кроме того, он будет оснащен архитектурой 800 вольт, совместимой с сверхбыстрой зарядкой (стандартный i3 способен довести заряд до 80% за 21 минуту, но у M3 могут использоваться высокопроизводительные аккумуляторы, обеспечивающие еще более быструю зарядку).

BMW будет продавать два автомобиля M3: один с бензиновым двигателем, другой — электрический

Неясно, будет ли сохранена батарея ёмкостью 108,7 кВт·ч от модели i3 50 xDrive, обеспечивающая запас хода 912 км по стандарту WLTP. У M3, скорее всего, будет меньший запас хода из-за более высокого расхода энергии его силовой установки... если только не будет использовано аккумуляторное ядро большей ёмкости, что вряд ли возможно.

Электрический M3 не будет оснащён имитатором звука двигателя с внутренним сгоранием. Те, кто хочет ощутить ощущения вождения в старом стиле, смогут воспользоваться бензиновым M3 на базе обычной модели Serie 3. Эта версия, оснащённая шестицилиндровым турбированным двигателем, с большой вероятностью значительно уступит по характеристикам своему электрическому аналогу.

Фрэнк ван Мил, директор подразделения M, недавно отметил, что электрический M3 обеспечит лучшие характеристики управления по сравнению с моделью с двигателем внутреннего сгорания. «Сейчас мы боремся с самими собой, потому что с полностью электрическим M3 мы ставим под угрозу наш самый продаваемый продукт, лидера в своем сегменте. Мы работаем над будущим поколением M3 [с бензиновым двигателем], но сейчас у нас внутренняя борьба. Мы прилагаем максимум усилий с использованием двух разных систем привода, и это серьезная конкуренция».

Источник | BMW