BMW i3 Family может стать идеальным электромобилем для многих: запас хода 900 км и более удобный багажник.

Есть автомобили, привлекающие внимание своей мощностью, и другие, которые оказываются удобными при подготовке к отпуску, когда нужно уместить в багажник даже свекровь. BMW i3 Touring может сочетать в себе оба этих качества, но его главное преимущество заключается в комбинации, гораздо более полезной для многих водителей: большом радиусе езды и багажнике, способном вместить всё багажное имущество без необходимости решать головоломку Тетрис каждый раз перед поездкой.

Универсал уже обладает очень многообещающей основой. Теперь седан семейного типа должен решить одно из распространённых ограничений этого формата — проблему с доступом к багажному отсеку. Ведь наличие большого багажника — это хорошо, но наличие широкого входа и дверцы, упрощающих загрузку объёмных предметов, может оказать гораздо большее влияние на повседневную эксплуатацию, чем небольшое снижение скорости разгона с 0 до 100 км/ч.

Модель ещё не была представлена, а изображения, демонстрирующие её внешний вид, являются реконструкциями, а не официальными фотографиями окончательной версии автомобиля. Однако прототипы уже были замечены во время тестов недалеко от Нюрбургринга, и их премьера ожидается в 2027 году. Эта модель предназначена для тех, кто хочет электромобиль на все случаи жизни с семейным кузовом в качестве альтернативы повсеместно распространённым внедорожникам.

BMW i3 Touring: запас хода для путешествий и пространство для зарядки

Дизайн должен сохранить большинство особенностей i3 Berlina, особенно в передней части. Самые значительные изменения коснутся центральной стойки: будет увеличена высота потолка в задней части автомобиля, а также появится новая дверь. Эти изменения позволят лучше использовать пространство над багажником и придадут модели Touring силуэт, который так популярен среди покупателей семейных автомобилей.

Практическая польза не будет зависеть исключительно от объема двигателя, указанного в технической документации. Более высокая точка открытия двери облегчает загрузку детской коляски, большого багажа или спортивного снаряжения. Кроме того, это упрощает использование пространства при опускании задних сидений, что особенно важно для тех, кому часто необходимо перевозить длинные или громоздкие предметы.

BMW пока не раскрыла объем багажника модели Touring и размеры отверстия для загрузки груза, поэтому придется подождать, чтобы оценить степень улучшений. Тем не менее, семейный кузов позволяет ожидать более эффективно используемого пространства, особенно в высоту, а также гораздо удобнее доступа по сравнению с седаном. Для многих покупателей это станет решающим аргументом в пользу выбора именно этой модели.

Ещё один важный элемент будет расположен под кузовом. Автомобиль для семейного использования будет основан на архитектуре Neue Klasse, с электрической системой eDrive шестого поколения и технологией 800 вольт. Ожидается, что он будет делить значительную часть своей механической комплектации с седаном — базовой версией, сочетающей высокие характеристики с особенно впечатляющим радиусом действия для автомобиля такого размера.

Для сравнения, седан BMW i3 50 xDrive оснащён двумя двигателями, полным приводом и совокупной мощностью 345 кВт (469 л.с.) при крутящем моменте 645 Нм. Его аккумулятор имеет емкость 108,7 кВт·ч. Это показатели уже известной модели, которые помогают оценить потенциал версии Touring, хотя пока это не является официальной технической спецификацией для семейного автомобиля.

По сравнению с первоначальными заявлениями производителя в версии с автономным режимом произошли изменения. Изначально BMW представила этот седан с запасом пробега до 900 километров по стандарту WLTP, однако в испанской технической документации уже указан максимальный запас пробега в 912 километров по этому стандарту, в зависимости от конфигурации. У модели Touring запас пробега, вероятно, будет немного меньше из-за различий в кузове, аэродинамике и весе, хотя окончательные показатели ещё не определены.

Даже с таким снижением комбинация остается очень привлекательной. Для тех, кто ездит на автомобиле ежедневно и совершает длительные поездки, наличие такого большого запаса пробега обеспечивает гибкость в выборе места для остановки. Если к этому добавить багажник, который легче загружать, то этот автомобиль может особенно хорошо подойти в качестве единственного автомобиля в семье.

Зарядка также является частью этого пакета для путешествий. Седан поддерживает мощность зарядки до 400 кВт, и, согласно заявлениям производителя, минимальное время для зарядки с 10% до 80% составляет 21 минуту. Конкретные характеристики версии Touring ещё предстоит подтвердить, но использование этой технологии позволило бы дополнить запас пробега относительно короткими остановками для зарядки во время поездок.

Остаются важные вопросы, на которые нужно получить ответы: начиная с цены и заканчивая версиями, которые поступят в Испанию. Мы также не знаем, насколько именно увеличится объём багажника. Но концепция уже кажется весьма разумной: сохранить все преимущества i3 и добавить ту универсальность, которой не хватает некоторым водителям в седанах.

Именно по этой причине BMW i3 Touring может стать идеальным электромобилем для многих. У него будет более чем достаточно мощности, но то, что окончательно убедит покупателей, — это более повседневные преимущества: возможность отправиться в путешествие со всей семьёй, без проблем загрузить багаж и выбрать первую остановку в зависимости от желания отдохнуть.