Audi A2 e-tron поступает в Испанию с запасом хода до 646 км и ценой от 37 760 евро.

Как мы уже упоминали сегодня утром, Audi A2 вернулся. Знаменитый моновольт конца 90-х возвращается в жизнь в облике компактного электромобиля с приставкой e-tron. Располагаясь на один уровень ниже Q4 e-tron в линейке безэмиссионных автомобилей немецкого производителя, этая модель представляет собой своего рода электрический аналог A3 в сегменте C.

Audi не сообщила его внешних размеров, ограничившись указанием на длину колесной базы в 2,77 метра. Однако он может похвастаться просторным багажником объемом 396 литров, что неплохо для компактного хэтчбека с двигателем, расположенным на задней оси. Кстати, все модели A2 e-tron будут иметь заднюю подвеску (на данный момент не объявлено версий с полным приводом).

Кузов был спроектирован с целью оптимизации аэродинамики, о чем свидетельствует его коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24. По этой причине у автомобиля камбэк-силуэт, аналогичный у оригинального A2 1999 года, что требует наличия у багажника двух стекол, разделенных спойлером. Ручки дверей (с возможностью электрического открытия) в форме лопасти также свидетельствуют о внимании, уделенном этой части кузова.

Главными элементами передней части являются оптические группы на двух уровнях и прямоугольная решетка радиатора, в которую включен нижний модуль фар. Боковая линия характеризуется сильно изогнутым верхом, а сзади расположены тонкие и вытянутые фонари, простирающиеся в ширину почти до самого логотипа с четырьмя кольцами в центре багажника. Размеры шин составляют от 18 до 20 дюймов.

Audi объявляет запас хода до 646 км по стандарту WLTP

В салоне предусмотрена 11,9-дюймовая цифровая панель приборов и 12,8-дюймовый сенсорный экран для системы информационного развлечения. Также имеются такие элементы, как панорамный потолок площадью 1,6 квадратных метра, дисплей Head-up с технологией дополненной реальности, а также полка в центральной консоли с двумя беспроводными зарядками для смартфонов по стандарту Qi 2.2.

Существует в общей сложности четыре уровня мощности (170 л.с., 190 л.с., 231 л.с. и 326 л.с.) и три типа аккумуляторов (LFP на 52 кВт·ч, LFP на 61 кВт·ч и NCM на 84 кВт·ч). Расстояние проезда на одном заряде составляет соответственно 423 км по стандарту WLTP, 515 км по стандарту WLTP, 646 км по стандарту WLTP и 630 км по стандарту WLTP. Что касается времени зарядки, то малый аккумулятор заряжается с 10 до 80% за 24 минуты при мощности 100 кВт, средний — за 26 минут при мощности 105 кВт, а большой — за 29 минут при мощности 183 кВт.

Прием заказов начнется уже этой осенью, а доставка запланирована на декабрь. В Испании версия с мощностью 170 л.с. будет стоить от 37 760 евро, а версия с мощностью 190 л.с. — от 41 560 евро. Версии с мощностью 231 л.с. и 326 л.с. будут стоить соответственно 47 360 евро и 56 640 евро.