Компания Einride приобретает 500 грузовиков Tesla Semi

Einride, компания, специализирующаяся на электрических и автономных грузовых перевозках, планирует расширить свой электрический парк в США за счет 500 грузовиков Tesla Semi. Эти грузовики на аккумуляторной тяге будут использоваться, среди прочего, в логистических операциях Amazon.

Компания Einride объявила о сотрудничестве с Tesla в рамках подготовки к «самой масштабной эксплуатации грузовиков Tesla Semi в мире». Речь идет о электрическом грузовике от Tesla, который планируется запустить в США в конце этого года после начала серийного производства этой весной на заводе Gigafactory Nevada. Einride конкретно заявила, что разместит «500 грузовиков Tesla Semi на своей платформе Saga AI для Amazon и других клиентов, превращая подписанные контракты в доходообразующую грузоперевозочную мощность».

Компания Einride не уточнила, каким образом эти транспортные средства будут добавлены в её парк. Шведская компания, котирующаяся на американской фондовой бирже, ссылается на недавно заключенное сотрудничество с Tesla. Остается неясным, будут ли транспортные средства приобретены, арендованы или получены по другому типу соглашения. Однако масштаб закупок очевиден: 500 единиц модели Semi увеличат количество электрических грузовиков Einride в США до 750 единиц. Таким образом, эти закупки составят две трети будущего электрического парка компании.

Что касается будущего развертывания флота Semi, компания Einride заявляет, что электрические грузовики будут использоваться для обслуживания клиентов по всей Северной Америке — причем Amazon упоминается как единственный клиент. В частности, планируются новые электрические грузовые маршруты в Калифорнии, Техасе, Нью-Джерси, Иллинойсе и Джорджии. Согласно сопроводительному заявлению, закупка 500 единиц начнется в сентябре 2026 года и будет завершена в течение двух лет. Финансирование полностью обеспечивается за счет решений третьих сторон, хотя Einride не предоставила дополнительных подробностей.

Для контекста: компания Einride была основана в 2016 году и базируется в Стокгольме. Изначально шведская компания ставила целью внедрение беспилотных коммерческих транспортных средств и уже разработала соответствующий концепт-автомобиль под названием T-Pod. Однако в последние годы основным продуктом компании стала программная платформа Saga AI, которая выступает в роли интеллектуальной операционной системы для флотов электромобилей (и будущих автономных транспортных средств), а также сетей зарядки и связи. Эта платформа предназначена для того, чтобы помочь компаниям осуществлять перевозку грузов более экологичным и экономически эффективным способом.

«Поскольку электрические грузовики вводят такие факторы, как время зарядки и стоимость энергии, которые меняются в зависимости от обстоятельств, для их эффективной эксплуатации требуется сложный логистический подход», — заявила компания Einride в своем объявлении. На этом фоне Saga AI оптимизирует парк отдельных электрических грузовиков, превращая их в скоординированную сеть. На сегодняшний день Saga AI обеспечила пробег более 19 миллионов электрических миль и провела 42 000 сеансов оптимизации по всему миру.

«Это внедрение является ещё одним доказательством того, что мы способны работать в масштабах, требуемых нашими клиентами», — говорит Роозбех Чарли, генеральный директор Einride. «Тесное сотрудничество с Tesla с целью быстрого и масштабного ввода грузовиков следующего поколения в эксплуатацию свидетельствует о прочности нашего партнерства и о том, насколько быстро эта технология переходит от этапа разработки к ежедневной эксплуатации».

«Einride находится в авангарде устойчивых грузоперевозок, и мы очень рады укреплять наши отношения с ними благодаря этому заказу на 500 полуприцепов», — говорит Дэн Престли, директор подразделения полуприцепов в Tesla. «Электромобили-грузовики обеспечивают более низкие затраты на километр за счёт экономии топлива, снижения расходов на техобслуживание и более высокого времени работы по сравнению с дизельными грузовиками. Эта экономия увеличивается ещё больше благодаря операционной эффективности при массовом использовании электрогрузовиков, и мы рады, что Einride это понимает, и с нетерпением ждём возможности поддержать их проекты».

Партнеры также подчеркнули, что клиенты смогут получить «более ранний доступ» к модели Tesla Semi через Einride. Этот электрический грузовик производится на специальном заводе, расположенном рядом с Gigafactory Nevada. Как сообщало Electrek в начале производства в апреле, завод рассчитан на годовую мощность в 50 000 грузовиков, хотя производство будет постепенно наращиваться — немедленного достижения такого уровня не ожидается. Тем не менее начало серийного производства становится важным моментом для Tesla. Благодаря экономии за счёт массового производства планируется снизить цену Semi до 290 000 долларов для версии с обычным радиусом действия и до 260 000 долларов для версии с увеличенным радиусом действия. По мнению экспертов отрасли, при таких ценах этот модель станет самым экономичным электрическим трактором класса 8 на рынке США. В то же время Semi превосходит некоторых своих более старых конкурентов по уровню технологий.

Окончательные технические характеристики.

Сегодня на дорогах США уже можно встретить несколько грузовиков Tesla Semi. Эти первые экземпляры в основном были изготовлены вручную на пилотной линии. Считается, что большинство этих автомобилей до серийного производства входит в собственный парк Tesla, при этом ещё 36 единиц подтверждены в парке PepsiCo в Калифорнии. Tesla начала производство первых прототипов Semi в США в октябре 2022 года. За следующие три года компания сосредоточилась на «удалении недостатков дизайна, снижении веса грузовика примерно на 1000 фунтов и строительстве специализированного завода рядом с Gigafactory Nevada в Спарксе», как сообщает Electrek. В феврале производитель опубликовал окончательные технические характеристики, подтвердив наличие двух версий: модели Standard Range с дальностью пробега 325 миль (около 523 км) и полной массой 82 000 фунтов (примерно 37,2 тонны), а также модели Long Range с дальностью пробега 500 миль (около 800 км).

Обе версии оснащены силовой установкой с тремя интегрированными электродвигателями, обеспечивающими мощность до 800 кВт, а также аккумуляторами ёмкостью 548 кВт·ч и 822 кВт·ч. Дополнительные характеристики можно найти здесь. Ещё один важный момент: модель Semi разработана для зарядки мощностью в мегаватты — 1,2 МВт. Соответствующая инфраструктура для зарядки в настоящее время создаётся в некоторых регионах США.

Оборудование для зарядки, которое будет установлено, — это решение Tesla мощностью 1,2 МВт, анонсированное прошлой весной для грузовика Semi и основанное на её собственной технологии V4. Tesla также использует эту технологию для улучшения производительности зарядных устройств для легковых автомобилей. Система децентрализована: она состоит из тонких спутниковых зарядных устройств и отдельного технического блока под названием Power Unit. При масштабировании технология может достигать указанных 1,2 МВт, что, как ожидается, позволит восстановить «большую часть запаса хода в 800 километров за полчаса» для грузовика Semi.