ECOdolomitesGT: отправление только на электричке 16 октября

В Доломитах снова пройдет ECOdolomitesGT — электронный автогонки на дорогах с ограничениями по расходу топлива, предназначенные для автомобилей с электроприводом, разрешенных к эксплуатации на дорогах, и входящие в два чемпионата: международный и итальянский — International FIA ecoRally Cup и Campionato Italiano Energie Alternative ACI-Sport. Мероприятие состоится на вершинах гор 16, 17 и 18 октября 2026 года.

Финальный этап в Доломитах после 11 гонок от Испании до Китая

Международный чемпионат, включающий 11 соревнований в календаре 2026 года в Испании, Чехии, Португалии, Словении, Исландии, Литве, Латвии, Великобритании, Китае и Италии, завершится именно в Доломитах, где будут определены победители.

Поражение дизельных автомобилей по показателям T&E

Места старта и финиша гонки ECOdolomitesGT — организуемой Автомобильным клубом Тренто совместно с RaceBioConcept BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl) при поддержке ECOmove и LETSmove — расположены в Примьеро-Сан-Мартино-ди-Кастроцца в регионе Трентино. Отсюда участвующие автомобили направляются в живописные уголки Доломитовых Альп в Трентино и Венето, пересекая различные перевалы. Среди посещаемых населённых пунктов — Предаццо (TN), Моэна (TN), Агордо (BL), а также все населённые пункты района Примьеро, Сан-Мартино-ди-Кастроцца, Ваной и Мис, при этом Пале-ди-Сан-Мартино возвышаются над всей местностью.

В соревновании могут принимать участие электромобили, сертифицированные для обычного движения по дорогам. Регистрация открыта до 13:00 во вторник, 29 сентября (информация на www.ECOdolomitesGT.org). Участие доступно всем: как водителям, любящим гонки на спортивных автомобилях, так и владельцам электромобилей, желающим проверить свои навыки на своем автомобиле. Каждая команда должна состоять из двух человек, имеющих водительские права и соответствующую лицензию ACI-Sport/FIA для участия в гонках на спортивных автомобилях.

Эту лицензию можно получить — вместе с действительным медицинским сертификатом для участия в неспортивных спортивных мероприятиях — в представительствах ACI, а также на месте при регистрации благодаря услуге, предоставляемой организаторами (через Automobile Club Trento и представительство ACI «Lavalsugana»).

Электромобили будут заряжаться благодаря площадке Charge Park, которая получает электроэнергию из возобновляемых источников от компании Primiero Energia. Эта площадка была создана специально в районе Фьера-ди-Примьеро, на улице Фиуме, напротив муниципалитета Примьеро-Сан-Мартино-ди-Кастроцца.

Соревнования включают послеобеденные технические и спортивные проверки (в ходе которых будут осматриваться автомобили, а также документы на участие и регистрацию команд; командам будет вручена информация для размещения на автомобилях перед стартом), вечерние гонки в пятницу, в ходе которых команды пройдут расстояние около 150 км, дневные гонки в субботу (по маршруту протяженностью чуть более 250 км) и утренние гонки в воскресенье на расстоянии еще примерно 120 км.

Электромобили, льготы и зарядка: UNRAE предоставляет свои данные e-driver

Логистическим центром мероприятия является EDGT Charge-Park в Примьеро-Сан-Мартино-ди-Кастроцца, улица Вия-Фьюме (Пьяцца-дель-Мунисипио). Именно здесь 16 октября с 09:00 до 13:00 проходят административные и технические проверки перед гонками, а в 16:00 отсюда стартует первый автомобиль.

Чрезмерно высокие цены на энергию в Италии: Stellantis предпринимает контрмеры

Финишная линия предполагается в воскресенье, 18 октября, начиная с 12:00 (первый автомобиль), также в центре района Фьера-ди-Примьеро, рядом с EDGT Charge-Park.

Гонка для автомобилей с запасом хода не менее 300 км

«Автомобильный клуб Италии всё больше ориентируется на то, чтобы стать организацией, занимающейся вопросами транспорта в целом и устойчивого транспорта в частности. Именно поэтому подобные инициативы, такие как ECoDolomitesGT, продолжают привлекать внимание Автомобильного клуба Тренто». Это слова Фиоренцо Дальмери, президента ACI Trento.

Марио Монтануччи Пиньятелли, координатор Организационного комитета и лидер команды RaceBioConcept Team – BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl), инициатор концепции, а также сопродюсер мероприятия вместе с ECOmove и LetsMove: «Чтобы принять участие в ECodolomitesGT 2026, достаточно иметь электромобиль, соответствующий дорожным нормам и выпущенный после 01.01.2020, способный проехать с определенным запасом прочности как минимум 300 км в горах без необходимости промежуточной зарядки. Планируется 4 сегмента, разделенных на три этапа общей протяженностью около 530 километров, при этом для электромобилей максимальное расстояние между зарядками составит примерно 260 километров».

ТЕСТ – Renault 4: идеальный баланс, европейский стиль

Всего предусмотрено около двадцати специальных этапов «Regularity & Consumption Stages» протяженностью около 320 километров, в ходе которых «гонщикам придется стараться соблюдать установленные правилами средние показатели, измеряемые с точностью до десятой доли секунды. Кроме того, им необходимо минимизировать расход топлива согласно данным телеметрии, фиксируемым с точностью до десятой доли процента по показателю «State Of Charge», с использованием специальной формулы, учитывающей также процедуру официального тестирования расхода топлива WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) для каждого автомобиля, участвующего в гонке, чтобы команды соревновались на равных условиях, независимо от того, какой автомобиль они используют».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Исключены из программы бонусов за зарядку: протесты и посмотрите ВИДЕО

Предыдущая статья

ТЕСТ — Renault 4: идеальный баланс, европейский дизайн

Следующая статья

Работа аккумулятора в соленой воде в течение 24 часов: всё в порядке у Chery Tiggo 9