Ebusco значительно сокращает свои убытки
Ebusco почти вдвое сократил свои убытки в первой половине 2026 года и впервые с 2022 года снова достиг положительной валовой маржи. Однако объем поставок остается низким: всего 16 автобусов за полгода против 47 в прошлом году.
В первой половине 2026 года Ebusco достиг дохода в размере 22,0 миллиона евро против 28,2 миллиона евро в аналогичном периоде прошлого года. По данным компании, значительно улучшились валовые результаты. В первой половине 2025 года здесь был отрицательный показатель в 6,2 миллиона евро, теперь же — положительный показатель в 6,1 миллиона евро. Таким образом, валовая маржа составляет 27,8 процента. Если исключить единовременный заказ на систему BMS, который добавил 3 миллиона евро к доходу, маржа снижается до 16,3 процента.
Ebusco также смогла сократить убытки: убыток по показателю EBITDA снизился с 36,2 до 17,9 миллионов евро, а чистый убыток — с 46,1 до 24,9 миллионов евро. К этому способствует действующая программа экономии: операционные расходы сократились примерно на 20 процентов и составили 27,6 миллионов евро, а количество штатных сотрудников — с 282 в конце 2025 года до 248 к концу июня. Однако с точки зрения поставок сохраняется операционная слабость: в первой половине года Ebusco передала всего 16 автобусов против 47 в прошлом году, и к середине августа добавилось ещё три.
Из 77 автомобилей, заказанных заранее и ещё не поставленных, большая часть должна прибыть в четвертом квартале, однако некоторые поставки откладываются на первый квартал 2027 года. Ebusco указывает в качестве причины прежде всего напряжённую ситуацию с оборотным капиталом и ликвидностью, хотя компания ещё в апреле сформировала пакет финансирования на сумму около 27,4 миллиона евро. Тем не менее ликвидные средства снизились с 7,4 до 2,1 миллиона евро, а собственный капитал упал до минус 14,8 миллиона евро.
Дальнейшее финансирование и частичная продажа остаются в повестке дня
Ebusco работает над получением дополнительного финансирования. Планируется создание линии кредитования на сумму около 30 миллионов евро с азиатским партнером, обеспеченная гарантией от производителя аккумуляторов и акционера Ebusco — компании Gotion. Кроме того, ведутся переговоры с одним из акционеров о краткосрочном решении проблемы ликвидности. Если ни один из этих вариантов не будет реализован, по словам компании, ей грозят серьезные трудности с выполнением обязательств, поэтому Ebusco указывает на значительную неопределенность в отношении продолжения деятельности предприятия.
Эти цифры также отражают промежуточный результат текущих работ по реконструкции компании: Ebusco в значительной степени перешла от роли традиционного производителя транспортных средств к роли так называемого разработчика оригинального оборудования; сборка автобусов все чаще переносится на подрядчиков в Азии, в то время как сама компания сосредотачивается на разработке, завершающих работах и обслуживании клиентов. В июле Ebusco впервые представила модель Ebusco 3.0, произведенную китайским подрядчиком Golden Dragon — 18-метровый электроавтобус для европейского клиента. Важно: завершающие работы и проверки перед доставкой по-прежнему проводятся в Нидерландах и Франции.
В то же время Ebusco ищет стратегическое решение для своего бизнеса в сфере автобусов: ещё весной компания подтвердила переговоры с заинтересованными сторонами о возможном входе в качестве основного акционера; рассматриваются как продажа контрольного пакета акций, так и создание совместного предприятия, однако официальных договорённостей пока нет. Дополнительное давление создаёт недавнее отменение заказа на 23 электроавтобуса со стороны транспортной компании Потсдам, эффективность которого Ebusco оспаривает. После исключения этого заказа в текущем списке заказов находится 198 единиц транспорта, из которых 80 — это фиксированные заказы, а 118 — заказы на поставку по запросу, причём их преобразование в фиксированные заказы не гарантируется.