Электромобили создают пробел в обслуживании: Stellantis хочет дольше удерживать клиентов

Изображение: Stellantis (иллюстративное)

Пробел в обслуживании, возникающий из-за электромобилей, постепенно затрагивает сервисные центры брендов. Stellantis Deutschland намерена использовать этот период, чтобы подготовить своих партнеров и противостоять возможному снижению продаж.

«Электромобили приводят к дефициту сервисных услуг. Мы хотим бороться с этим, помогая дилерам удерживать своих клиентов подольше», — говорит Паскаль Мартенс, директор отдела послепродажного обслуживания Stellantis Deutschland, в интервью журналу Automobilwoche.

При этом внимание также уделяется более старым автомобилям, владельцы которых чаще обращаются в независимые автосервисы. По данным исследования, в первые три года лишь каждый седьмой владелец обращается в сервис, не связанный с конкретным брендом. Что касается автомобилей возрастом более шести лет, то менее 40 процентов владельцев обращаются в сервисы данного бренда. Мартенс считает, что через пять лет доля электромобилей в общем парке автомобилей составит от 15 до 20 процентов.

В качестве двух ключевых факторов, способствующих удержанию клиентов, менеджер называет их удовлетворенность и цену. Stellantis стремится улучшить обслуживание и призывает партнеров более активно обращаться к клиентам, например, когда становится ясно, что в течение следующих шести месяцев необходимо заменить тормоза. По мнению Мартенса, дилеры пока слишком редко обращают внимание клиентов на такие предстоящие работы.

Что касается цен, Stellantis указывает на альтернативы дорогим оригинальным запчастям, в том числе на собственную сеть независимых автосервисов «Eurorepar» и соответствующую линейку запчастей, которая также используется многими партнерами Stellantis. Кроме того, существует подразделение «SUSTAINera», занимающееся экономикой циркуляции с использованием б/у и восстановленных запчастей, ассортимент которого в настоящее время расширяется за счет электромобилей.

«В доходах, которые получают наши партнеры, автосервисы и в будущем будут играть решающую роль», — объясняет Мертенс. «Я полагаю, что доходы сервисов сохранятся, и соотношение с прибылью в торговле также практически не изменится».

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями