Остаточная стоимость электромобилей: разница по сравнению с бензиновыми автомобилями, по данным T&E, меньше, чем казалось изначально

Изображение: Hyundai (иллюстративное)

У полностью электрических автомобилей (BEV) начальные остаточные стоимости сначала кажутся ниже, чем у автомобилей с другими типами привода. Однако, по словам организации Transport & Environment (T&E), часть этой разницы связана с временными рыночными факторами, характером политических мер и снижением цен на новые BEV.

С учетом инфляции, субсидий на покупку и налогов на имущество, по мнению экологической организации, разница в остаточных стоимостях между BEV и бензиновыми автомобилями к 2025 году сократится с 12,9 до 7,7 процентных пунктов.

Пад цен на новые электромобили существенно снизил стоимость подержанных электромобилей. По данным T&E, при сравнении подержанных электромобилей с текущими ценами на новые автомобили разница по сравнению с бензиновыми автомобилями сокращается до 2,6 процентных пунктов. Это указывает на то, что покупатели оценивают подержанные электромобили выше, чем это показывают обычные показатели остаточной стоимости, по сравнению с бензиновыми автомобилями.

«Рынок электромобилей не действует как единый блок», — объясняют аналитики. В Испании стабильны показатели остаточной стоимости электромобилей, во Франции ситуация остается относительно устойчивой, тогда как в Италии наблюдаются более сильные спады. Более мелкие электромобили показывают лучшие результаты, чем более крупные и дорогие модели; кроме того, европейские бренды как правило сохраняют более высокие показатели стоимости.

По словам T&E, исторически автомобили с электроприводом теряли в цене быстрее с увеличением их возраста и пробега, однако этот разрыв сокращается. Недавние тенденции указывают на меньшую волатильность и постепенную стабилизацию оставшейся стоимости таких автомобилей. Это свидетельствует о растущем доверии на рынке.

По мнению аналитиков, сертификаты состояния аккумулятора, программы для подержанных автомобилей, поддерживаемые производителями, и более строгие переносимые гарантии могут снизить неуверенность покупателей. Также в качестве возможных решений упоминаются целевые финансовые предложения для подержанных электромобилей и усовершенствованные налоговые меры. Они могут повысить доверие и способствовать росту спроса на подержанные электромобили.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями