Крупная немецкая платформа привезёт китайские автомобили в Европу. Xiaomi заявляет о намерении бороться, но закон это позволяет.

Немецкая интернет-платформа Autohelden заявила о намерении начать в Германии и по всей Европе продажу автомобилей таких брендов, как Zeekr, Jetour, Avatr и Xiaomi, сообщил немецкий автомобильный еженедельник Automobilwoche. Xiaomi протестует, утверждая, что «уже инициировала юридические действия для запрета импорта», однако законодательство ЕС предусматривает определённое исключение, которое может затруднить действия китайской компании до тех пор, пока она не начнёт продавать свои автомобили на Старом континенте.

«Малая гомологация» ЕС — способ импорта в небольших объёмах

Законодательство Европейского союза предусматривает несколько видов сертификации для автомобилей, импортируемых из других стран. «Полная» сертификация (EU-WVTA) позволяет осуществлять продажу без ограничений, но стоит дорого и требует проведения тестов на электромагнитное излучение, безопасность (полные тесты на столкновения) и наличие систем вспомогательного управления. Если автомобиль из Китая, представленный в салоне, не прошел тесты Euro NCAP на столкновения, можно предположить, что у него также нет полной сертификации — ведь дистрибьютору, например, не хотелось тратить на это деньги.

Некоторые компании, пытающиеся продавать модели китайских брендов, ввозят их в Европу с использованием упрощенной, «миниатюрной» процедуры гомологации. Благодаря ей им не нужно соблюдать самые свежие стандарты безопасности, однако общее количество таких транспортных средств ограничено примерно 1 500 единицами для всего ЕС или аналогичным числом в отдельной стране-члене. Даже если импортер будет изобретателен и будет указывать каждый объем аккумулятора и тип привода как отдельный вариант — частичная гомологация позволяет такой возможности вместо сертификации по конкретным моделям — в случае с таким устройством, как Xiaomi, количество единиц для выбранной модели не превысит примерно 10 000 штук.

Даже если разделить все модели Xiaomi на «типы», импортер не сможет поставить более примерно 10 000 единиц выбранной модели, поскольку на каждую комбинацию двигателя и ёмкости аккумулятора приходится максимум 1 500 автомобилей (c) Xiaomi China

Похоже, что для Autohelden это достаточное количество. Компания утверждает, что вся цепочка поставок уже отработана и «находится на заключительных этапах подготовки», поскольку в Европе работает от 80 до 100 дилерских центров. Компания ожидает, что в первый год она продаст примерно 50 000 автомобилей [разных марок] на Старом континенте, из которых треть — в Германии (источник). Это огромная сумма; даже импортеры, выдающие себя за официальных поставщиков, ставили целью в лучшем случае несколько сотен единиц определённой модели, а их мечтой было несколько тысяч — десятки тысяч.

Компания Autohelden намерена импортировать модели Xiaomi SU7 и YU7 во всех вариантах, Zeekra 8X и 9X, Avatra 06, 07, 11 и 12, а также Jetour Dashinga, X70 и T2. Неясно, не будут ли эти планы вступать в конфликт на уровне Европейского союза с деятельностью польского Asian Automotive Distribution Center (AADC), которому также нравятся модели Jetour. Не говоря уже о владельце портала CarNewsChina, который также импортирует автомобили Xiaomi в Европу. Однако известно, что производитель решительно отвергает немецкого импортера и объявляет о правовых действиях с целью остановить поступление автомобилей.

Xiaomi планирует выйти на европейский рынок в 2027 году.

Рекламная графика модели Jetour Dashing (c) Jetour Global

Примечание редакции Elektrowozu: ситуация в целом интересная. Можно возмущаться, однако законодательство ЕС предоставляет Xiaomi небольшую свободу действий. А если Autohelden откроет сеть сервисного обслуживания и гарантийного обеспечения, то через год она может стать для китайской компании предпочтительным вариантом при выборе дилерских точек. Многие состояния были созданы именно таким образом во время политических преобразований в Польше — ведь вдруг оказалось, что авторемонтная мастерская с профессиональными кадрами лучше, чем гараж, порекомендованный агентством.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 4 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: