Dongfeng представляет зарядную систему мощностью 1,5 МВт

Компания Dongfeng представила прототип системы зарядки, обеспечивающей мощность до 1,5 МВт на каждый разъём зарядки. Китайский производитель заявляет, что расширит ассортимент системами мощностью от 720 кВт до 2,4 МВт для легковых и коммерческих автомобилей. По словам компании, новая система зарядки оснащена главным блоком мощностью 1,2 МВт и поддерживает гибкую настройку блоков питания, что позволяет увеличить общую мощность до 2,4 МВт и более. Один разъем зарядки способен обеспечивать пиковый ток в 1500 А при диапазоне напряжения от 150 до 1000 вольт, причем общая эффективность системы составляет не менее 96,7 процента. Компания Dongfeng утверждает, что этот зарядный устройство входит «в первую партию продуктов высокой мощности с уровнем энергоэффективности 1, разработанных в отрасли», согласно новому национальному стандарту эффективности GB 46519-2025 Китая. Компания также начала разработку ультрабыстрого зарядного устройства нового поколения с встроенным накопителем энергии. Dongfeng планирует создать портфель зарядных устройств мощностью от 720 кВт до 2,4 МВт, предназначенных как для легковых автомобилей, так и для коммерческой техники. Мощность в 1 500 кВт совпадает с максимальной мощностью зарядки второго поколения устройства Flash Charger от компании BYD, которое было представлено в марте вместе со вторым поколением аккумуляторов Blade Battery. В то время BYD назвала его самой мощной в мире серийно производимой системой зарядки одним устройством. Эта инфраструктура была создана для поддержки новых аккумуляторов Blade Battery, способных при подходящих условиях зарядиться с 10 до 70 процентов за примерно пять минут. Как сообщалось, BYD также объявила о планах установить 20 000 станций Flash Charging по всей Китаю к концу 2026 года. Помимо зарядного устройства, компания Dongfeng представила iD5-300SN — свой первый электрический привод высокого напряжения. В состав привода входит мощный модуль на основе карбида кремния с рабочим напряжением 1 500 В; он поддерживает рабочие напряжения от 450 до 1 000 вольт и обеспечивает пиковую мощность 300 кВт. По словам Dongfeng, этот привод совместим с существующими автомобильными платформами на 800 В, а также может быть адаптирован для использования в системах с напряжением до 1 200 В. Компания утверждает, что новый двигатель обеспечивает на 30 процентов более высокую плотность мощности по сравнению с предшественником, при этом демонстрирует лучшие показатели эффективности в отрасли в рамках китайского цикла тестирования CLTC. Dongfeng утверждает, что новая электрическая силовая установка будет использоваться в их семействе двигателей Mach и поможет в производстве первого автомобиля марки Epicland с уровнем напряжения 1 киловольт, разрабатываемого совместно с Huawei. Этот запуск показывает, что конкуренция между китайскими производителями в области скорости зарядки усиливается. Ранее на этой неделе компания Hongqi объявила о батарее с ультравысокой скоростью зарядки, способной зарядить устройство с 10 до 70 процентов за три минуты 41 секунду. cnevpost.com