Они нанесли удар по продажам в Европе, теперь Renault готовит новое поколение электромобилей.
21/09/2026 13:00
Обновлено на
21/09/2026 13:00
Компания Renault уже работает над следующим поколением некоторых из своих самых важных электрических и гибридных моделей. Александр Мальвал, новый руководитель отдела дизайна этого французского бренда, подтвердил изданию AutoExpress, что Scenic, Austral и Rafale входят в число его главных приоритетов в рамках стратегии, направленной на придание ещё большей индивидуальности автомобилям сегмента C и выше.
В настоящее время все три модели занимают разные позиции в стратегии электромобилизации компании. Renault Scenic — полностью электрический автомобиль, тогда как Renault Austral и Renault Rafale оснащены гибридными системами. Мальваль хочет использовать будущие поколения этих моделей для совершенствования их дизайна, не превращая их просто в варианты текущих автомобилей. Его цель — чтобы у каждой модели оставалась собственная идентичность, а Renault снова стала более смелой в своих решениях.
Новый полностью электрический Scenic и Rafale на новой архитектуре
У электрического Scenic появится преемник, но Мальвал уже предполагает, что это будет не просто эстетическое усовершенствование. «Мы не хотим, чтобы следующий Scenic выглядел как предыдущий», — говорит дизайнер. Renault намерена сохранить историческую философию этой модели как семейного автомобиля, адаптируя её к современным потребностям и уделяя особое внимание пространству, эргономике и более интуитивному интерьерному оборудованию.
Также появится новое поколение гибрида Austral — ещё одной модели, над которой, по словам Мальвала, ведутся интенсивные работы. Renault хочет усилить свои автомобили среднего класса, более прибыльную категорию, где давление со стороны китайских производителей становится всё сильнее. Новый руководитель отдела дизайна намерен ответить на это более привлекательными по пропорциям моделями с более выраженной индивидуальностью, избегая применения абсолютно одинаковой эстетической формулы ко всему ассортименту.
Самое интересное с технической точки зрения изменение появится с преемником Rafale. Auto Express утверждает, что он будет использовать новую электрифицированную архитектуру под названием «RG EV Medium 2.0», предназначенную как для заднеприводных, так и для полноприводных конфигураций. Нынешний Rafale имеет гибридную версию мощностью 300 л.с. с полным приводом, именно ею обычно управляет сам Мальвал.
Прототип вскоре покажет будущее Renault
До появления этих серийных автомобилей Renault представит прототип, который поможет продемонстрировать новое направление развития бренда. Мальвал отмечает, что его можно будет увидеть «довольно скоро, возможно, в октябре», что совпадет по времени с Парижским автосалоном. Это ещё не будет прямым предварительным вариантом первой модели, полностью разработанной под его руководством — её появление ожидается примерно через пару лет.
Концепт будет сосредоточен именно на автомобиле среднего размера и возродит одну из исторических идей Renault — концепцию «автомобиля для жизни». Первые модели Espace и Scenic служат примером благодаря эффективному использованию пространства, модульности, комфорту и практичным решениям. Компания хочет перенести эти принципы на новое поколение электрифицированных автомобилей, не ограничиваясь лишь ретро-дизайном.
Электрификация по-прежнему будет одним из ключевых принципов дизайна Renault. Мальвал говорит о автомобилях, «электрифицированных страстью» и «спроектированных так, чтобы их любили», где интерьеры созданы с учетом потребностей людей, а не только экранов. Scenic, Austral и Rafale станут некоторыми из первых моделей, в которых мы сможем увидеть, как реализуется эта философия, хотя придётся ещё несколько лет подождать, прежде чем их новые поколения появятся на дорогах.