Старт продаж в Германии: роскошный внедорожник Zeekr 9X мощностью 660 кВт

Компания Zeekr представляет в Германии свой новый флагман — модель 9X Ultra AWD. Этот роскошный внедорожник длиной 5,24 метра становится первой моделью бренда, в которой в качестве устройства расширения дальности поездки используется бензиновый двигатель.

Изображение: Zeekr

С помощью своего нового флагмана 9X Ultra AWD Zeekr расширяет ассортимент двигательных решений. Если ранее китайский бренд, принадлежащий концерну Geely, был представлен на немецком рынке исключительно полностью электрическими автомобилями, то теперь в продажу поступает роскошный внедорожник с бензиновым двигателем расширения дальности поездки. Цена начинается от 119 500 евро.

Длина этого гиганта составляет 5,24 м, ширина — 2,03 м, высота — 1,82 м, а колесная база — 3,17 м. Он не только занимает лидирующее положение в портфолио Zeekr, но и конкурирует с традиционными роскошными кроссоверами вроде Mercedes-Benz EQS SUV или BMW XM. 9X превосходит их не только по габаритам, но также по мощности двигателя, общему радиусу действия и скорости зарядки.

Технология 900-V, обеспечивающая скорость зарядки до 330 кВт

Система привода Zeekr 9X Ultra AWD включает два электродвигателя, отвечающих за полный привод. Общая мощность системы составляет 660 кВт, а крутящий момент — до 935 ньютон-метров. Несмотря на массу в 2 900 килограммов, шестиместный автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигает максимальной скорости 240 км/ч. Модель 9X также способна перевозить прицеп весом до 2 000 килограммов.

2,0-литровый турбобензиновый двигатель выполняет функцию генератора для зарядки аккумулятора ёмкостью 55,1 кВт·ч. Благодаря архитектуре 900 В возможен заряд от стойки для тягового тока с мощностью до 330 кВт. По данным производителя, для зарядки от 10 до 80 процентов требуется всего 9,5 минут. При полностью заряженном аккумуляторе расстояние пробега в режиме чисто электрического движения составляет 179 километров согласно стандарту WLTP. При работе в сочетании с двигателем внутреннего сгорания общее расстояние пробега достигает 737 километров.

Способ взаимодействия аккумулятора и двигателя можно регулировать с помощью четырех режимов работы. Если отдать приоритет полностью электрической езде, бензиновый двигатель не будет использоваться. Если позже захотеть ездить исключительно на электричестве, Zeekr 9X по желанию может сохранить часть энергии в аккумуляторе. Независимо от этого Zeekr 9X во время движения всегда ведет себя как полностью электрический автомобиль и работает без переключений.

Роскошный салон с шестью местами в трех рядах

Благодаря компоновке сидений 2+2+2 Zeekr 9X предназначен для роскошных поездок или использования в качестве лимузина. При полной загрузке багажник вмещает 377 литров плюс 47 литров в отделении под полом, а при складывании сидений объем хранения может увеличиться до 2.148 литров.

Хотя третий ряд тоже подходит для комфортного отдыха, именно второй ряд отличается первоклассной оснасткой: от спинки, которую можно наклонять на 145 градусов, до электрически выдвигающихся подножек, 17-дюймового дисплея, расположенного в потолочной консоли и позволяющего настраивать угол обзора, включая автоматическую полную темноту для киномодуса, а также отсека с функциями охлаждения и сохранения температуры (от -6 до +50 °C).

Опыт путешествия дополняется аудиосистемой с 32 динамиками, 40 каналами усилителя и мощностью 3.868 ватт. Благодаря встроенным динамикам в подголовниках указания навигации или телефонные звонки могут направляться непосредственно на отдельные сиденья, в то время как восемь акустических трансдьюсеров передают басы прямо на сиденья, делая медиаконтент физически ощутимым. Активная система подавления шумов фильтрует помехотворные звуки двигателя и окружающей среды с использованием звуков, излучаемых в противофазе.

Zeekr 9X Ultra AWD: мощная силовая установка, высокий комфорт

В Zeekr 9X роскошь ценится не только в интерьере, но и в характеристиках управления. Система подвески с передней двойной поперечной рычажной подвеской, задней многорычажной подвеской и закрытой двухкамерной пневматической подвеской обеспечивает баланс между высокой производительностью и комфортом в путешествиях. Электромагнитно регулируемые амортизаторы CDC с двумя клапанами постоянно корректируют уровень амортизации, чтобы сглаживать неровности дороги или уменьшать движения кузова при резких изменениях направления.

Изображение: Zeekr

• 1/11
• 2/11
• 3/11
• 4/11
• 5/11
• 6/11
• 7/11
• 8/11
• 9/11
• 10/11
• 11/11

Помимо стандартных режимов вождения Eco, Comfort и Sport, а также адаптивного режима, высоту автомобиля можно изменить на 110 миллиметров. Семь дополнительных режимов настраивают привод, подвеску и системы управления в соответствии с такими поверхностями, как снег, грязь, песок, гравий или скалы.

В кабине водитель видит множество дисплеев: 47-дюймовый дисплей дополненной реальности типа head-up, 13-дюймовый приборный щиток и два 16-дюймовых дисплея 3.5K OLED. Система позволяет настраивать меню по индивидуальным предпочтениям, обрабатывает данные от одиннадцати камер, пяти радарных датчиков, двенадцати ультразвуковых датчиков и датчика LiDAR на крыше, обеспечивая широкий спектр функций помощи на автомагистралях, при парковке или в городском движении.