После снижения цен Китай сдерживает создание новых заводов по производству аккумуляторов из-за опасений, что их станет слишком много.

07/09/2026 11:00

Обновлено до

07/09/2026 11:00

Китай уже много лет строит заводы по производству аккумуляторов с такой скоростью, которую трудно превзойти. Теперь страна сталкивается с противоположной проблемой: их может оказаться слишком много. Власти временно приостановили одобрение новых предприятий, предназначенных для производства аккумуляторов для хранения энергии, пока изучают как существующие мощности, так и проекты, которые все еще находятся на рассмотрении.

Эта мера, объявленная китайским финансовым изданием Cailianshe, направлена в первую очередь на предприятия по производству аккумуляторных элементов. Проекты, в которых ещё не началось строительство, на время приостанавливаются, тогда как заводы, уже находящиеся в стадии строительства, могут продолжать работу. Кроме того, эта политика может быть изменена после завершения пересмотра. Примечательно, что решение было принято именно в тот момент, когда мировой спрос на стационарные аккумуляторы продолжает расти.

Китай производит так быстро, что цены стали проблемой

Хранилища с аккумуляторами получают все более широкое распространение по мере роста производства солнечной и ветровой энергии, поскольку сети нуждаются в возможности хранить электроэнергию для ее использования спустя несколько часов.

Однако Китай развивает производственные мощности еще быстрее. Результат напоминает ситуацию, возникшую ранее с солнечными панелями и электромобилями: множество производителей конкурируют за заказы, цены постоянно снижаются, а прибыльные маржи сужаются до уровней, которые трудно поддерживать. Проблема заключается именно в давлении, создаваемом интенсивной конкуренцией и падением цен.

Кроме того, компании из сферы фотовольтаики также агрессивно входят на рынок хранилищ, ища новые источники роста после того, как сами столкнулись с кризисом избыточных мощностей.

Для потребителя более дешевые аккумуляторы всегда кажутся хорошей новостью. Для промышленности это не всегда так. Если цены падают до такой степени, что заводы едва могут быть рентабельными, возникают закрытия, слияния и проекты, теряющие экономический смысл.

Та же проблема, что уже возникала с электромобилями

Ситуация особенно интересна тем, что Китай пытается исправить в сфере аккумуляторов явление, с которым он хорошо знаком.

Промышленность электромобилей на протяжении многих лет переживала чрезвычайно агрессивную войну цен, в то время как сектор фотовольтаики накапливал мощности, значительно превышающие спрос. Теперь Пекин, по-видимому, намерен не допустить, чтобы сектор хранения энергии пошел по точно такому же пути.

Китай уже принял другие меры для рационализации этого сектора, включая введение налогов на литиево-йонные аккумуляторы и солнечные элементы.

Европа зависит от этих дешевых аккумуляторов

И вот здесь проявляется последствие для Испании и Европы. Значительная часть крупных европейских проектов по созданию систем хранения энергии типа BESS прямо или косвенно использует элементы, батареи или оборудование, произведенные в Китае. За последние годы такой огромный промышленный потенциал способствовал быстрому снижению стоимости внедрения систем хранения энергии.

Если Пекину удастся сдержать новые инвестиции и выровнять спрос и предложение, это снижение цен может начать замедляться.

Это не означает, что цены на батареи автоматически вырастут. Установленный в Китае производственный потенциал по-прежнему огромен, и конкуренция будет оставаться интенсивной. Однако смысл ситуации важен: Китай произвел настолько много, что смог быстро снизить цены на батареи; теперь он начинает беспокоиться о том, что дальнейшее увеличение производства перестанет быть выгодным делом.