Разработан в Европе для Европы: Aion UT — это ответ Китая на Renault 5

Новости

Aion UT обещает многое, но сможет ли он конкурировать с такими автомобилями, как всепобеждающий Renault 5 и скоро появляющийся VW ID Polo?

GE

Джордж Ист

14 августа 2026 г. · 3 минуты на прочтение

Aion подтвердил, что хэтчбек UT дебютирует на рынке Великобритании в октябре этого года по цене ниже 30 000 фунтов стерлингов.

UT — вторая модель китайского производителя, поступающая в продажу здесь, после появления в начале 2026 года внедорожника Aion V. Компания Aion утверждает, что UT относится к сегменту B и направлен прямо на такие автомобили, как Renault 5, Cupra Raval и Volkswagen ID Polo.

Несмотря на длину 4,3 метра и объем багажника в 440 литров, габариты Aion UT ближе к таковым у Renault 4, Ford Puma Gen-E и MG4 Urban. Aion утверждает, что UT «переопределит ожидания британских водителей от супермини класса B в плане простора, качества, изысканности и функций премиум-уровня».

Что касается дизайна, Aion UT был разработан в миланском студии материнской компании GAC специально для европейского рынка. Как и другие китайские бренды BYD и Zeekr, следующие стратегии «в Европе, для Европы», Aion скорректировал пружины, амортизаторы, бамперы и настройки автомобиля в соответствии с предпочтениями местных водителей. Частью динамики этого первого хэтчбека также является усовершенствованная стабилизирующая полоса.

Aion UT будет доступен в пяти цветах, и любители птиц с удовольствием узнают, что его приглушенный, «игривый и узнаваемый дизайн лица оживляют фары в стиле совы». Дизайн передней части дополняют 2×2 указатели поворотов в форме «кубиков льда» и световые модули DRL.

Внутри Aion обещает, что UT будет изготовлен из «качественных материалов и оснащён множеством стандартных функций, обычно предназначенных для более дорогих моделей». Дополнительной информации предоставлено не было, но известно, что подогреваемые передние сиденья, камера 360-градусного обзора и 14,6-дюймовый экран инфотеймента, расположенный посередине панели приборов, являются стандартными опциями.

Aion сделал структуру уровней оснащения простой: доступен всего один вариант, но его можно дополнить опциональным пакетом Premium, включающим панорамный стеклянный крышу, электрический багажник, вентилируемое водительское сиденье и беспроводную зарядку телефона.

Под кузовом используется только один вариант аккумулятора — ёмкостью 60 кВт·ч, обеспечивающий дальность поездки 268 миль. Это меньше, чем у модели ID Polo с наибольшей дальностью в 289 миль, но больше, чем у аналогичной модели R5 с показателем 252 мили. Компания Aion утверждает, что аккумулятор UT можно зарядить с 30 до 80% за 24 минуты. Электродвигатель, расположенный спереди, развивает мощность 210 л.с.

Aion UT будет покрываться гарантией «Great 8 Promise» компании, которая включает восемь лет гарантии, технического обслуживания, помощи на дороге и прохождения техосмотров. Гарантийное обслуживание привязано к автомобилю, а не к покупателю. Это означает, что преимущества сохраняются даже в случае перепродажи автомобиля в течение этих восьми лет. Согласно отчётам, цена Aion UT начнётся чуть ниже 30 000 фунтов стерлингов, что делает его значительно дороже моделей Renault, Cupra и Volkswagen, цены на которые начинаются примерно от 24 000 фунтов стерлингов.