Новый электромобиль BMW стоит от 58 400 евро: у него запас хода 912 км, мощность 374 л.с., и цена уже известна в Испании.
05/10/2026 10:30
Обновлено до
05/10/2026 10:30
Это официально: новый BMW i3 уже имеет цену в Испании. Немецкий бренд запустил конфигуратор своей новой электрической универсалки, одной из самых важных моделей семейства Neue Klasse, которая, прежде всего, призвана внедрить новое технологическое поколение в один из исторически наиболее важных для BMW сегментов.
Цена моделей в Испании начинается от 58.400 евро за версию BMW i3 40 xDrive, что делает её относительно близкой по цене к некоторым бензиновым версиям Serie 3, несмотря на значительно лучшие характеристики. Изначально будет предложено два варианта, оба с двумя электродвигателями и полным приводом, однако различия в аккумуляторе, мощности и дальности поездки значительны.
Самый дешевый BMW i3 стоит 58.400 евро
В качестве входного варианта выступает BMW i3 40 xDrive. Два его двигателя в совокупности развивают мощность 374 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды и достигать максимальной скорости 200 км/ч. Он оснащен аккумулятором ёмкостью 82,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода в 710 км. Цена в 58.400 евро позволяет провести интересное сравнение с бензиновой версией Serie 3.
Для сравнения, стоимость BMW 320 мощностью 211 л.с. в настоящее время составляет 54 100 евро, поэтому разница с i3 составляет примерно 4 300 евро, несмотря на то что i3 обеспечивает дополнительные 163 л.с. и полный привод. Серия 3 по-прежнему имеет более дешевую альтернативу — модель 318 с мощностью 156 л.с. и ценой 49 100 евро, но BMW позже расширит линейку электромобилей новыми версиями.
Вышеуказана модель i3 50 xDrive, также оснащенная двумя двигателями и полным приводом, но с общей мощностью 469 л.с. и максимальным крутящим моментом 645 Нм. Эта версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, причем максимальная скорость остается ограниченной до 200 км/ч.
Расстояние езды до 912 км при одном заряде
Что касается этой более премиальной версии, её главным преимуществом является аккумулятор. Его полезная емкость достигает 108,7 кВт·ч, что позволяет заявлять автономность в 912 км. Эта цифра делает i3 на данный момент электромобилем с наибольшей автономностью на испанском рынке в условиях официальной сертификации. Также существуют значительные различия в способах рекуперации энергии: i3 40 xDrive поддерживает мощность до 300 кВт постоянного тока, в то время как версия 50 xDrive повышает максимальную мощность до 400 кВт.
В обоих случаях BMW указывает примерно 21 минуту на зарядку от 10 до 80% заряда. При работе от переменного тока они имеют мощность 11 кВт по умолчанию и могут достигать 22 кВт. Электрическая система также позволяет использовать функции двунаправленной зарядки. i3 может питать внешние устройства через технологию V2L с мощностью до 3,7 кВт и подавать электроэнергию в жилой дом через V2H, причем в последнем случае мощность составляет до 11 кВт.
Первый электромобиль Serie 3 на самом деле — это совершенно другая машина
Хотя BMW стремилась сохранить у i3 четкую эстетическую связь с Serie 3, технически это два разных автомобиля. Электромобиль использует новую платформу Neue Klasse и производится в Мюнхене, тогда как Serie 3 с двигателем внутреннего сгорания будет продолжать использовать архитектуру CLAR и производиться на заводе в Дингольфинге.
Новый i3 имеет длину 4.760 мм, ширину 1.865 мм и высоту 1.480 мм, а расстояние между осями составляет 2.897 мм. У него багажник объемом 420 литров, плюс второе отделение спереди на 31 литр. Его коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21 также способствует достижению высоких показателей эффективности и запаса хода. В салоне применена новая технологическая платформа BMW: центральный дисплей размером 17,9 дюйма и система Panoramic Vision, проецирующая информацию на нижнюю часть лобового стекла. Все это управляется с помощью новой операционной системы BMW Operating System X.
