Судебные меры для ускорения внедрения беспилотных транспортных средств во Франции
По инициативе министра транспорта Филиппа Табаро 23 октября 2026 года состоялись Форумы по автономным транспортным средствам. На них собрались 250 представителей отрасли, которые рассмотрели достижения в области регулирования и последние инновации в этой сфере. Эти форумы стали новым этапом в развитии автономных транспортных средств. Появляются новые экономические возможности, позволяющие ускорить переход от экспериментов к реальным услугам, доступным для населения. Среди них — новые услуги, такие как автономные шаттлы, которые должны способствовать улучшению систем общественного транспорта в различных регионах. Развитие автономных транспортных средств также приведет к внедрению роботов-доставщиков. Для Франции автономные транспортные средства представляют собой важный промышленный вызов. Поэтому правительство стремится укрепить технологический суверенитет страны.
активно развивается во всех технологиях, необходимых для автономного вождения.От экспериментов к внедрению реальных услуг
В 2018 году Франция разработала национальную стратегию развития автономной мобильности. Благодаря этой стратегии на территории страны было проведено более 200 экспериментов. Теперь пришло время перейти к внедрению операционных и коммерческих услуг. Первые из них, как свидетельствуют различные заявления, сделанные в ходе форума, должны появиться к 2028 году. Так, организация Île-de-France Mobilités решила запустить первую службу общественного пассажирского транспорта с использованием автономных транспортных средств. В начале 2028 года она запустит пилотный проект в районе Versailles Grand Parc/Saint-Quentin-en-Yvelines/Paris-Saclay. Позже планируется постепенное расширение этой службы начиная с 2030 года. Еще одно заявление касается проекта службы электрических автономных транспортных средств в Клиши. Этот проект реализуется мэрией Клиши, компанией G7, лидером рынка такси во Франции, и
Milla — поставщик автономных транспортных средств.Новые услуги для усиления транспортных возможностей
Внедрение операционных сервисов автономных транспортных средств должно способствовать улучшению транспортных услуг в различных регионах. Автономное транспортное средство должно помочь улучшить обслуживание сельских и пригородных районов, а также облегчить соединение с основными транспортными маршрутами. Так, в рамках Метрополии Большого Парижа компании Bolt и Stellantis планируют внедрить сервисы автономной мобильности. Проект, запущенный уже в 2028 году, к 2030 году может охватить около тридцати муниципалитетов. Он будет опираться на экспертизу Stellantis в области платформ L4-Ready и автомобильной инженерии. Со своей стороны, Bolt внесет свой вклад своими знаниями в сфере мобильности и возможностями масштабирования на европейском уровне. Цель состоит в том, чтобы предложить модель, которую можно будет использовать более широко — модель для поездок на первом и последнем километре пути.
e, доступ к центрам трудоустройства и обслуживание крупных мероприятий.Будущее развитие роботов-доставщиков
Перевозка пассажиров — не единственная сфера, затронутая развитием автономных транспортных средств. Они также представляют собой возможность для трансформации перевозок грузов, особенно в городских центрах. Транспортные средства и роботы для доставки могут обеспечивать доставку на последнем километре между логистическими центрами и их получателями. С 7 августа прошлого года им разрешено передвигаться по французским дорогам. Будучи компактными и электрическими, они делают городскую логистику на последнем километре более чистой, тихой и эффективной. Правительство стремится зайти ещё дальше и начинает новый этап. В частности, оно изучит условия, при которых небольшие автономные роботы смогут передвигаться по тротуарам и пешеходным зонам. Кроме того, для поддержки создателей проектов правительство...
Правительство введет единый окно обслуживания на государственном уровне. Это способ упростить весь комплекс административных процедур.Вопрос национального суверенитета
Разработка автономных транспортных средств также представляет собой важную промышленную задачу для Франции. Правительство намерено создать французскую и европейскую индустрию, способную овладеть технологиями, необходимыми для автономного вождения. Речь идет как о транспортных средствах, так и о программном обеспечении, искусственном интеллекте и собираемых данных. В этом контексте оно приветствует еще одно заявление группы Stellantis на Форуме по автономным транспортным средствам. Stellantis сообщила о начале нового сотрудничества с специалистом в области искусственного интеллекта Wayve и американским гигантом NVIDIA. Цель — объединить их компетенции для ускорения разработки автономных транспортных средств в Европе. Компания предоставит свои платформы, адаптированные для автономного вождения 4-го уровня. Ее два партнера, в свою очередь, поставят технологии искусственного интеллекта.
необходимые искусственный интеллект и вычисления. Сочетание этих специальностей должно сделать Францию центром полноценной экосистемы, связанной с беспилотными транспортными средствами.