Denza Z9S: новый премиальный седан от BYD обеспечивает запас хода почти 900 км и может быть заряжен за 9 минут

Компания BYD представила в Китае новый Denza Z9S — премиальный седан длиной 5.090 мм, шириной 1.980 мм, высотой 1.490 мм и колесной базой 3.025 мм. Несмотря на огромные размеры, его цена в Китае сопоставима с ценой Tesla Model 3 — всего 255.800 юаней (33.466 евро по курсу).

Z9S — это полностью электрический автомобиль. Он доступен в трех версиях. Базовая модель оснащена одним двигателем, имеет задний привод и развивает мощность 503 л.с. Его аккумулятор ёмкостью 102 кВт·ч обеспечивает запас хода 920 км по стандарту CLTC. Средняя версия также обладает такой же мощностью, но имеет аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч, что позволяет ей достигать запаса хода 1.100 км по стандарту CLTC, что делает её самым мощным электромобилем на китайском рынке.

Версия премиум-класса оснащена тремя двигателями (одним спереди и двумя сзади), полным приводом и совокупной мощностью 1 210 л.с. (890 кВт), что достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды. Интересно, что у этой версии батарея меньшего размера, в результате чего запас хода составляет 780 км по стандарту CLTC. По европейскому циклу тестирования WLTP запас хода составляет соответственно 745 км, 891 км и 632 км.

Все три варианта оснащены системой сверхбыстрой зарядки Flash Charging 2.0, которая позволяет зарядить автомобиль с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут. В настоящее время компания BYD создаёт полную сеть станций сверхбыстрой зарядки не только в Китае, но и в Европе; поэтому Denza Z9S станет идеальным автомобилем как с точки зрения запаса хода, так и времени зарядки.

Denza Z9S направлен непосредственно на Audi A6 e-tron и BMW i5

Панель приборов Z9S оснащена цифровыми индикаторами диагональю 13,2 дюйма, центральным сенсорным экраном размером 17,3 дюйма и Head-up Display диагональю 50 дюймов. Поскольку это автомобиль премиум-класса, салон украшен кожаным сиденьем Nappa, потолком из замши и различными декоративными металлическими вставками. У пассажира есть магнитная панель, позволяющая крепить планшет.

Пассажиры второго ряда имеют 7-дюймовый экран на центральной подлокотнике, с помощью которого можно управлять системой информационного развлечения, климат-контролем или настройками сидений. Как и следовало ожидать, автомобиль оснащен самой современной версией системы автономного вождения God’s Eye. Еще одной выдающейся технологией является интеллектуальная пневматическая подвеска DiSus-A.

С этим выпуском Denza продолжает создавать линейку, способную конкурировать с традиционными премиальными брендами. Если Z9GT направлен непосредственно на Porsche Taycan и Panamera Sport Turismo, а модель Z — на Porsche 911, то Z9S, по-видимому, ориентирован на конкуренцию с Audi A6 e-tron, BMW i5 и Mercedes-Benz EQE, хотя последний вскоре будет заменён электрическим Mercedes-Benz Classe E.

Источник | CarNewsChina