Denza N8L EV дебютирует в сентябре. BYD добавляет электропривод к 6-местному SUV.
В сентябре Denza представит полностью электрическую версию модели N8L — крупного SUV с компоновкой сидений 2+2+2. Об этом было объявлено 30 августа в Weibo, но компания до сих пор не раскрыла цену, дальность поездки и характеристики силовой установки. Для читателя наиболее интересно то, что BYD, по-видимому, хочет внедрить в эту машину свою самую современную технологию быстрой зарядки, а не просто изменить логотип на капоте.
Текущая версия N8L выпускается исключительно в качестве PHEV. Сначала она появилась на рынке в октябре 2025 года по цене 299 800 юаней, а в июне 2026 года появилась новая версия с так называемой технологией flash charging по цене 319 800 юаней, то есть на 20 000 юаней дороже.
Большой багажник и большой вопрос по техническим характеристикам
На официальных изображениях Denza показано, что у модели N8L EV будет передняя багажная полка объемом 208 литров. Она должна открываться электрически, и, по словам главы бренда Ли Хуя, в ней будет хватать места для кемпингового или пляжного снаряжения. Производитель также хвалится наличием дренажного отверстия с крышкой, благодаря чему такую полку можно будет вымыть после транспортировки песка или грязи. Это семейная деталь, но весьма практичная.
Гораздо важнее то, чего мы пока не знаем. Denza не раскрыла информацию о ёмкости аккумулятора, мощности зарядки, характеристиках производительности и дальности поездки. На данный момент можно только предполагать, что автомобиль получит решения, известные по самым новым моделям BYD, а именно второе поколение аккумулятора Blade и технологию быстрой зарядки flash charge. На бумаге это звучит неплохо. Пока нет конкретных цифр, это остается лишь обещанием.
PHEV после июньского обновления использует архитектуру 800 В и аккумулятор Blade второго поколения емкостью 75,26 кВт·ч. В электрическом режиме он должен обеспечивать дальность пробега 430 км по стандарту CLTC, а на специализированной зарядке Denza — заряжаться с 10 до 97 процентов за 9 минут. Разумеется, это данные для гибрида с возможностью подключения к сети и по китайскому циклу CLTC, поэтому мы автоматически ставим звёздочку.
Denza N8L имеет длину более 5,2 метра и выходит из кризиса в продажах
Габариты текущего N8L уже известны, поскольку этот электромобиль будет добавлен к существующей линейке моделей. Длина автомобиля составляет 5200 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1820 мм, а расстояние между осями — 3075 мм. В стандартной комплектации предусмотрена схема сидений 2+2+2. В версии flash charging производитель также добавляет систему управления e3, подвеску DiSus-A и пакет помощи водителю God’s Eye 5.0 с лидаром.
Вторая тема касается рынка. В июле компания Denza продала 19 196 автомобилей, что соответствует росту на 68,76 процента в годовом исчислении, но снижению на 5,68 процента в месячном. С января по июль бренд продал 85 737 автомобилей, что всё ещё на 6 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее наблюдается улучшение, поскольку в первой половине года падение составляло 16,65 процента.
Компания BYD одновременно развивает собственную экосистему зарядки. По состоянию на 28 августа в Китае у неё было 10 000 станций быстрой зарядки, и она планирует довести этот показатель до 20 000 к концу года. Если модель N8L EV действительно получит эту технологию, она станет ещё одним автомобилем, который будет иметь смысл использовать в основном там, где уже есть инфраструктура BYD. И это самое честное замечание к этой премьере.
Таким образом, Denza демонстрирует не только новую версию двигателя, но и проверяет, можно ли продавать крупный семейный электромобиль лучше, чем крупный семейный PHEV. Как вы думаете, по какой цене такой N8L EV мог бы иметь реальные шансы за пределами Китая?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.