Denza N8 EV дебютирует 26 октября. У пятиместного SUV аккумулятор емкостью 130 кВт·ч и запас хода 1003 км по стандарту CLTC.
По крайней мере, согласно местным китайским СМИ, BYD должна представить Denza N8 EV 26 октября. Это большой пятиместный роскошный внедорожник с аккумулятором ёмкостью 130,15 кВт·ч и запасом хода 1003 км по циклу CLTC, как заявляет сама Denza. Цены пока не сообщаются.
Запас хода гибрида, только на электротяге
N8 поступила в продажу в Китае в 2023 году как большой внедорожник на шесть и семь мест, только с приводом plug-in hybrid. Электрическая версия должна преодолеть такое же расстояние на электротяге, как и PHEV с полным зарядом аккумулятора и полным баком вместе взятые. Denza называет её «королем больших пятиместных полностью электрических автомобилей».
Под полом расположена батарея Blade второго поколения, а зарядка осуществляется с помощью технологии Flash Charging мощностью до 1500 кВт. BYD заявляет, что батарея зарядится с 10% до 70% за 5 минут, а до 97% — за 9 минут. По простым расчётам, расстояние в 1003 км при энергопотреблении 130,15 кВт·ч соответствует показателю около 13 кВт·ч на 100 км. Однако стандарт CLTC гораздо мягче, чем WLTP, поэтому на европейских дорогах показатели были бы ниже.
Согласно заявке в MIIT от августа, привод будет предлагаться в двух вариантах. Версия RWD получит один двигатель мощностью 320 кВт (429 л.с.) или 370 кВт (496 л.с.). Версия AWD будет оснащена тремя двигателями на платформе e3: одним мощностью 270 кВт спереди и двумя по 310 кВт сзади, в сумме 890 кВт (1193 л.с.).
В салоне преобладают два больших дисплея. Центральный экран имеет размер 30 дюймов и занимает почти всю панель перед пассажиром, а под стеклом располагается панорамный HUD диагональю 43 дюйма (1,1 м). Кабина выполнена в минималистичном стиле, с трехрычажным рулём и атмосферным подсветом. Компания Autohome опубликовала фотографии автомобиля без камуфляжа, на которых на крыше виден лидар.
N8L EV уже в продаже
За месяц до этого компания BYD представила N8L EV — немного более длинную, шестиместную версию текущего PHEV-автомобиля. Версия Premium стоит от 299 800 юаней (около 45 000 долларов США), а версия Flagship — от 329 800 юаней (49 000 долларов США). Обе версии оснащены аккумулятором Blade 2.0 емкостью 130,15 кВт·ч и дальностью пробега до 960 км по стандарту CLTC. Спереди также имеется «супербольный интеллектуальный багажник объёмом 208 литров».
N8 EV (данные MIIT)
N8L EV
Длина
5150 мм
5200 мм
Ширина
1999 мм
1999 мм
Высота
1820 мм
1820 мм
Расстояние между осями
3075 мм
3075 мм
Аккумулятор
130,15 кВт·ч
130,15 кВт·ч
Запас хода по стандарту CLTC
1003 км
960 км
Количество мест
5
6
Цены на N8 EV нам неизвестны, но ценник N8L EV может подсказать, с какого уровня начнутся переговоры. Также неизвестно, попадет ли какая-либо из версий в Европу. Мы узнаем об этом 26 октября, если китайские СМИ правильно указали дату.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.