Демонстрация мощи нового BMW iX5: до 460 кВт мощности зарядки и 350 км запаса хода всего за 10 минут
Десять минут под зарядкой достаточно, чтобы увеличить запас хода нового BMW iX5 60 xDrive по стандарту WLTP на 349 километров — это первый в истории полностью электрический X5. Именно этот показатель бренд хотел показать всему миру во время демонстрации, состоявшейся в Лагуна-Хиллс на юге Калифорнии: мощность зарядки по постоянному току достигает 460 кВт.
В этом тесте BMW не работала в одиночку. Компания опиралась на сеть быстрой зарядки IONNA, которую создают восемь производителей в США, а также на Alpitronic — специалиста по высокомощным зарядным устройствам. Демонстрация привлекает внимание тем, что iX5 оснащен огромным аккумулятором емкостью 141 кВт·ч, и с таким объемом энергии клиента можно убедить только при быстрой зарядке.
Gen6: 800 вольт и цилиндрические элементы питания
iX5 оснащён шестым поколением технологии eDrive от BMW, известным как Gen6, которое впервые было представлено в BMW iX3 в начале года. Он включает в себя новую силовую установку с обновлёнными электродвигателями, а также совершенно новую концепцию высоковольтных аккумуляторов. Всё это интегрировано в платформу Neue Klasse немецкого производителя.
Архитектура системы питания теперь работает на 800 вольт, что обеспечивает более высокую автономность, более быструю зарядку и возможность двунаправленной зарядки. Аккумуляторы перешли с призматических элементов поколения Gen5 на цилиндрические, которые, по словам BMW, имеют на 20% большую энергетическую плотность на единицу объема. В модели iX5 эти элементы имеют высоту 120 миллиметров и впервые применяются именно в этой модели. Аккумуляторы BMW получили престижные международные награды за свои выдающиеся характеристики.
Максимальная мощность зарядки — 460 кВт, а время зарядки от 10% до 80% составляет 22 минуты
Показатели зарядки модели iX5 60 xDrive действительно впечатляющие: максимальная мощность постоянного тока достигает 460 кВт, а расстояние, которое можно преодолеть за счет зарядки, — 349 километров за 10 минут. Чтобы зарядить аккумулятор с 10% до 80%, требуется 22 минуты.
Если подсчитать, за 22 минуты заряжается примерно 99 кВт·ч, что соответствует средней мощности около 270 кВт в течение всего времени зарядки. Этот показатель говорит больше о способности аккумулятора выдерживать высокую нагрузку, чем пиковая мощность. Для сравнения, iX3 50 xDrive обещает максимальную мощность 400 кВт при ёмкости аккумулятора 108,7 кВт·ч.
Что касается расхода энергии, BMW указывает значения от 20,1 до 23,9 кВт·ч на 100 километров в режиме WLTP. Исходя из этих цифр, производитель заявляет о запасе хода до 845 километров для этой версии.
IONNA и Alpitronic — ещё два ключевых элемента
IONNA — это совместное предприятие, созданное BMW, General Motors, Honda, Hyundai, KIA, Mercedes-Benz, Stellantis и Toyota для развертывания точек быстрой зарядки в Северной Америке. Оно обещает надежность благодаря очень строгим тестам на совместимость, а также скидки на повторную зарядку для водителей BMW, соответствующих определенным требованиям.
Итальянский производитель Alpitronic, базирующийся в Больцано, поставляет оборудование, способное обеспечивать мощность 460 кВт через свои точки зарядки HYC1000. Компания сотрудничает с BMW уже много лет и стремится к тому, чтобы автомобиль и зарядное устройство работали без проблем, поскольку, как отмечает ее генеральный директор Филипп Сенонер, оба элемента должны развиваться одновременно.
Демонстрационный образец, а не уличное зарядное устройство
Несмотря на масштабные тестирования на открытом воздухе, BMW поясняет, что демонстрация мощности в 460 кВт представляет собой технологическое шоу, а не реальное тестирование, поскольку в Соединённых Штатах пока отсутствует инфраструктура, способная заряжать автомобиль с такой скоростью. Другими словами, автомобиль готов, но сеть — нет. Однако настоящая ценность заключается в том, чтобы увидеть, на что способен аккумулятор Gen6, когда зарядное устройство не ограничивает его работу. В Европе электромобиль iX5 появится в начале 2027 года с выдающимися характеристиками, хотя его цена будет совсем не доступной — выше 100 000 евро.