Несмотря на онлайн-критику, электромобиль Ferrari Luce уже распродан на весь 2027 год.
Феррари Luce, стоимость которой превышает полмиллиона долларов, не испытывает нехватки покупателей.
Из-за радикального дизайна автомобиль столкнулся с критикой, но спрос явно не является проблемой.
Генеральный директор компании заявил, что покупатели «лучше понимают» этот электромобиль после того, как видели его наглядно.
Первая полностью электрическая модель Феррари уже распродана на 2027 год, сообщила автокомпания во время конференции по итогам третьего квартала во вторник. Цена Luce в США начинается с ошеломляющих 560 800 долларов, но ни цена, ни спорный дизайн, по-видимому, не отпугивают состоятельных клиентов Феррари.
«Автомобили модели Luce, которые мы планируем продавать в следующем году, практически полностью распроданы», — сказал генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья во время конференции по итогам финансового года. Он добавил, что клиенты, сделавшие заказ сейчас, будут вынуждены ждать год до получения автомобиля. Ferrari не раскрыла количество единиц, которые планирует продать, и не предоставила информацию о заказах по регионам.
Галерея: Ferrari Luce (2026)
Первый электрический автомобиль Ferrari, разработанный в сотрудничестве с компанией LoveFrom бывшего главного дизайнера Apple Джони Айв, совершенно не похож на те модели Ferrari, к которым мы привыкли. Вместо характерных для бренда агрессивных пропорций и низкой посадки здесь используется более высокая посадка с эстетикой промышленного дизайна. Luce также является первым пятиместным автомобилем Ferrari. Такой радикальный отход не понравился критикам, многие из которых поставили под сомнение, похож ли этот дизайн вообще на Ferrari.
Ferrari — не единственная компания, которая придерживается нестандартного подхода к дизайну электромобилей. Новый Jaguar Type 01 и полностью электрический Mercedes-AMG GT также вызвали множество дискуссий. В то же время ключевой конкурент Ferrari — Lamborghini — отказался от планов по созданию своего первого электромобиля, решив пока оставаться при гибридных и бензиновых моделях.
Фото: Ferrari
Однако Винья заявил, что покупатели лучше понимают Ferrari Luce после того, как видят его наглядно и садятся за руль. «Мы видим, когда и как меняется восприятие, когда люди водят эту машину», — сказал он.
Похоже, ранние отзывы в СМИ подтверждают эту точку зрения. Несколько изданий уже имели возможность протестировать Luce, и первые впечатления оказались крайне положительными. Например, MotorTrend описал его динамику вождения как «очаровательно естественную в реакциях, плавную и точную при изменении направления, а также идеально сбалансированную на всех этапах прохождения поворота».
На бумаге Luce — настоящий монстр. Он оснащен четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо — что обеспечивает общую мощность в 1 035 лошадиных сил и крутящий момент в 730 фунт-футов. По словам Ferrari, этого достаточно, чтобы автомобиль разогнался до 62 миль/ч за 2,5 секунды. У этого электромобиля также есть рулевое управление задними колесами и подвеска, разработанная на основе суперкара F80. Рычаги на руле позволяют водителю увеличивать крутящий момент или использовать регенеративное торможение, что, как предполагается, делает управление автомобилем более интересным.
Что вы думаете?
Для автомобиля стоимостью полмиллиона долларов спецификации, предназначенные исключительно для электромобилей, кажутся не такими впечатляющими. Аккумулятор Luce емкостью 112 киловатт-часов использует элементы типа SK On pouch и обеспечивает дальность пробега 530 километров (329 миль) по европейскому циклу тестирования WLTP. При оценке по стандартам EPA этот показатель, скорее всего, составит чуть меньше 300 миль. Максимальная мощность зарядки составляет 350 киловатт, что по объективным меркам считается весьма высоким показателем, но всё же уступает некоторым электромобилям с самой быстрой скоростью зарядки. Однако ведь люди не покупают Luce стоимостью 560 000 долларов потому, что ищут просто отличный практичный электромобиль.
А если у кого-то есть сомнения относительно того, сколько готовы заплатить богатые коллекционеры за первый электромобиль Ferrari, достаточно вспомнить события августа. Первый серийный экземпляр Luce, получивший название «Chassis 0», был продан на аукционе за поразительные 40 миллионов долларов, что сделало его самым дорогим новым автомобилем, когда-либо проданным на аукционе.
Связанные статьи