От того, что 3 года назад её почти не знали, до наличия 1000 дилерских центров в Европе: китайский бренд Stellantis преодолевает критический этап
24/09/2026 16:00
Обновлено до
24/09/2026 16:00
Быстро развиваться за счёт продаж электромобилей — это одно, но делать это без мест для их продажи и ремонта практически невозможно. Leapmotor решила эту проблему в Европе с такой скоростью, с которой смогли сравниться лишь немногие китайские бренды: к сентябрю 2026 года её сеть точек продаж превысила отметку в 1.000 заведений по всему континенту, обеспечив покрытие 80% региона.
Эта информация становится более понятной, если рассмотреть источник такого расширения. Leapmotor не создавала эту сеть с нуля, а опиралась на Leapmotor International — совместное предприятие, созданное с Stellantis с конца 2023 года. Это соглашение предоставило компании прямой доступ к обширной и уже устоявшейся сети продаж и послепродажного обслуживания, расположенной по всей Европе у этой франко-итало-американской группы. За эти три года Leapmotor полностью изменилась как с точки зрения ассортимента продукции, так и в плане своих стратегических целей.
Сеть, охватывающая 36 стран от Исландии до Болгарии
Благодаря недавним добавлениям компания Leapmotor теперь имеет 1 020 дилерских центров в 36 европейских странах; их расположение охватывает от Исландии на западе до Болгарии на востоке, а также Мальту и, конечно же, Испанию. Самые недавние открытия произошли в Норвегии и на Балканах, и бренд уже планирует новые открытия до конца 2026 года, что свидетельствует о том, что темпы расширения не снизятся в ближайшее время.
То, что делает эту экспансию особенно эффективной, — это то, что Leapmotor не пришлось создавать с нуля собственную сеть послепродажного обслуживания, что обычно является одним из главных препятствий для любого производителя, впервые выходящего на зарубежный рынок. Благодаря сочетанию своих технологий электрификации с уже укрепленным присутствием Stellantis на европейском рынке, её опытом продаж как частным лицам, так и корпорациям, а также инфраструктурой послепродажного обслуживания, Leapmotor смогла расти в темпах, которые компания называет беспрецедентными для себя.
Видимым результатом существования этой сети из более чем 1 000 точек продаж является то, что средний европейский покупатель теперь находится в всего 22 минутах езды от ближайшего дилера Leapmotor. Этот показатель имеет большое значение, поскольку близость к технической поддержке и послепродажному обслуживанию обычно является одним из ключевых факторов при принятии решения о покупке электромобиля, особенно для тех, кто все еще сомневается в переходе на менее известный бренд в своей стране.
Европа — уже крупнейший рынок сбыта этого бренда в мире
Весь этот коммерческий рост отражается также в показателях продаж. Leapmotor завершила август рекордными 103 129 переданных автомобилей во всем мире, что стало вторым подряд месяцем, когда компания выпустила более 100 000 единиц. Из этого общего числа на долю Европы пришлось 27% от общемировых продаж бренда в том месяце — самый высокий показатель для этого региона с момента начала деятельности Leapmotor.
Помимо текущих цифр, именно прочность совместной компании Leapmotor International в сочетании с обширной сетью продаж и послепродажного обслуживания Stellantis позволяют бренду устойчиво приближать свои электромобильные решения к покупателям по всей Европе. Компания рассматривает эту экспансию не просто как временный коммерческий успех, а как способ укрепить комфорт, доверие и долгосрочные отношения с клиентами на протяжении всего срока службы автомобиля.
Больший вес для Leapmotor
Соглашение 2023 года стоимостью более 1,5 миллиарда евро кажется выгодным для интересов обеих марок. Обе стороны извлекли выгоду, хотя в настоящее время Stellantis, по-видимому, получает наибольшую пользу. Как мы уже знаем и как рассказывали вам, Leapmotor приобретёт большее значение в этом международном конгломерате. Китайцы будут заниматься разработкой будущих моделей Opel. Кроме того, Leapmotor больше не будет вывозить все свои автомобили из Дальнего Востока. На заводе в Фигеруэлас, в Сарагосе, уже установлены конвейерные линии для начала процессов сборки. К 2028 году Leapmotor возьмёт под контроль малоиспользуемый завод в Вильяверде в Мадриде, тем самым расширив своё производство в Европе.