Больше зарядных станций без усиления электросети? У Ionity есть решение!
Компания Ionity стремится ускорить развитие своей сети быстрой зарядки в Европе. Чтобы преодолеть ограничения электросетей, оператор планирует установить системы хранения энергии на батареях примерно в пятидесяти станциях уже к 2027 году. Это решение может позволить увеличить количество зарядных станций без необходимости ждать несколько лет для улучшения электроснабжения.
Установка новых станций быстрой зарядки не всегда способствует увеличению мощностей зарядного пункта. Необходимо также, чтобы электросеть могла обеспечить достаточное количество энергии для одновременной зарядки нескольких автомобилей. И именно здесь всё усложняется. Работы по усилению электросоединений могут занять несколько лет. Чтобы избежать таких задержек, Ionity решила обратиться к другому решению: установить большие аккумуляторы непосредственно на своих станциях.
Огромные аккумуляторы для большего количества станций
Первый подробно описанный Electrive пример находится в Вертхайме, в Германии. На этой станции, расположенной рядом с автомагистралью A3, компания Ionity недавно установила систему хранения энергии от китайской компании Sungrow. Обладая ёмкостью 1 028 кВт·ч, она позволяет дополнять электроснабжение, поступающее из сети. Количество точек зарядки увеличилось с четырёх до шести, причём ещё две планируется открыть в ближайшее время.
Такое развитие стало возможным без необходимости ожидания усиления существующей электросети — процесс, который может занять до трёх лет. Принцип довольно прост: аккумуляторы накапливают электроэнергию при низком спросе, а затем возвращают её, когда автомобили заряжаются одновременно. Это позволяет снизить пиковую нагрузку на сеть и увеличить мощность станции.
Около пятидесяти станций к 2027 году
Ionity не собирается ограничиваться этой первой установкой. Компания планирует разместить примерно 50 систем хранения энергии в Европе к 2027 году, обеспечив совокупную мощность свыше 20 МВт·ч. Ещё один проект уже находится на этапе подготовки в Хемсбахе, также в Германии. Эта будущая станция будет оснащена двенадцатью точками зарядки, фотовольтаической установкой мощностью более 223 кВт·ч и аккумулятором емкостью свыше 2 МВт·ч.
Таким образом, солнечная энергия, произведённая на месте, сможет храниться для питания зарядных станций в будущем. В долгосрочной перспективе Ionity планирует использовать эти установки для обслуживания электросетей и даже участия в рынках электроэнергии.
Содействие циркулярной экономике
Эта стратегия принимается на фоне появления ещё одного рынка — рынка б/у автомобильных аккумуляторов. По словам Феликса Вагнера, руководителя немецкой компании Circunomics, специализирующейся на их переоценке, этот сектор может демонстрировать сильный рост в течение следующих пяти лет. Аккумуляторы, предназначенные для замены, ремонта или повторного использования, могут составить рынок объёмом от 10 до 20% от рынка новых аккумуляторов для электромобилей.
Также стоит прочитать
Аккумуляторы: Volkswagen расширяет свою электрическую стратегию на хранение энергии
Это связано с устареванием первых поколений автомобилей Renault Zoé и Nissan Leaf, некоторые из которых уже приближаются к концу срока службы или у них истекла гарантия на аккумуляторы. Однако не все эти аккумуляторы обязательно смогут быть повторно использованы в таких установках, как Ionity. Для стационарного хранения требуется большое количество идентичных модулей с сопоставимым уровнем работоспособности. В то же время аккумуляторы, получаемые с рынка подержанных автомобилей, происходят из разных машин.
По-прежнему, по словам Феликса Вагнера, цитируемого Automotive News Europe, примерно 50–60% аккумуляторов, которые ещё можно использовать, могут пойти на стационарное хранение, в то время как часть из них снова будет использоваться в автомобилях. Примерно 30% собранных аккумуляторов направляются непосредственно на переработку. Эта сфера может получить дальнейшее развитие в ближайшие годы, хотя Ionity и не заявляла о намерении использовать аккумуляторы вторичного использования в своих зарядных станциях.