Daimler Truck отзывает электрические грузовики первого поколения

Компания Daimler Truck начала глобальный отзыв, касающийся более 131 000 коммерческих автомобилей. Помимо моделей на дизельном топливе, отзыв также распространяется на электрические грузовики, а именно на модели eActros 300 и eActros 400, оснащенные аккумуляторами типа AGM и произведенные до октября 2025 года. Флагманская электрическая модель компании — eActros 600 — не подпадает под этот отзыв. Технический дефект в системе энергоснабжения транспортных средств привел к крупномасштабной кампании по техническому обслуживанию, затрагивающей модели Arocs и Actros с двигателями внутреннего сгорания, а также полностью электрический вариант eActros. По данным Немецкого федерального управления автомобильных дорог (KBA), при неправильной установке чипа в аккумуляторе могут возникнуть коррозионные процессы на его контактах. Во время эксплуатации транспортного средства это может привести к чрезмерному нагреву, а в самых серьезных случаях — к возгоранию. Всего пострадали 27 084 единицы, произведенные в Германии с марта 2021 года по октябрь 2025 года. Помимо дизельных моделей Actros и Arocs, к ним относятся также батарейные электрические модели eActros 300 и eActros 400 (первое поколение). Эти электрические грузовики для доставки, оснащенные тремя или четырьмя аккумуляторными блоками и имеющие емкость свыше 300 кВт·ч в зависимости от конфигурации, в основном используются для тяжелых региональных перевозок, и теперь их необходимо отвезти в сервисные центры. Однако второе поколение eActros 400, серийное производство которого началось в декабре 2025 года, а также флагманская модель Mercedes-Benz Trucks — eActros 600, серийное производство которой было запущено в ноябре 2024 года для дальнобойных перевозок, не пострадали. В качестве немедленной меры по устранению проблем с затронутыми дизельными и электрическими грузовиками неисправный чип ACE будет профессионально отсоединен. В некоторых случаях компоненты поставлялись с недостаточным количеством смолы для герметизации, что способствовало возникновению вредной коррозии на электрических контактах. Компания Daimler Truck подчеркивает, что контроль качества и мониторинг соответствующих действий тесно согласованы с KBA. «Компания Daimler Truck AG осведомлена лишь о отдельных инцидентах, связанных с этой проблемой, и о травмах людей не сообщалось», — заявила производитель коммерческих автомобилей. wiwo.de, kba-online.de (оба на немецком языке)