Компания Daimler Buses активно развивает собственную инфраструктуру для публичной зарядки.

Источник изображения: Daimler Truck

Kомпания Daimler Buses планирует построить на Центральном автовокзале Гамбурга свою третью собственную общественную зону зарядки для электробусов после Кельна и Мюнхена. Изначально предусмотрены четыре ускоренных зарядных столба, при этом возможно расширение до восьми зон зарядки. Договор аренды с компанией ZOB Hamburg GmbH был подписан с согласия городского владельца, а заявка на строительство уже подана.

Запуск запланирован на 2027 год. Реализацию и эксплуатацию будет осуществлять компания Daimler Buses Solutions GmbH, дочерняя компания Daimler Buses. Собственные инвестиции или техническое обслуживание со стороны ZOB Hamburg не предусмотрены. Daimler Buses Solutions refinансирует проект за счёт продажи электроэнергии для зарядки.

Собственные зарядные пункты призваны в первую очередь улучшить общественную инфраструктуру зарядки для автобусов Mercedes-Benz eIntouro. Первый электрический междугородний автобус этого производителя доступен к заказу с весны 2025 года, а передача автобусов клиентам начнется в ближайшие недели. По словам производителя, этот электромобиль подходит для перевозок между городами и сельской местностью, а также для туристических поездок и небольших путешествий. Для более широкого использования электрических междугородних и туристических автобусов необходимо дальнейшее развитие общественной инфраструктуры зарядки.

В автовокзале Хамбург планируется установка зарядных станций мощностью до 600 кВт, которыми смогут пользоваться автобусные компании независимо от их бренда. Зарядка должна осуществляться исключительно от электроэнергии, произведенной из возобновляемых источников. Предусмотрены работы по подземным коммуникациям, прокладка силовых линий, установка трансформатора и монтаж зарядной инфраструктуры. Компания Daimler Buses придерживается принципа «зарядка в нужном месте в нужное время».

Автовокзал Хамбург фиксирует более 80 000 поездок автобусов в год и является одним из крупнейших узлов дальнобойных автобусов в Германии. Туристические и пассажирские автобусы регулярно останавливаются здесь в качестве промежуточной или конечной станции, что позволяет использовать время ожидания для зарядки. Кроме того, для пассажиров уже имеются такие удобства, как туалеты и места для питания.

«Общественная инфраструктура зарядки для электробусов является ключевым фактором электрификации туристического и пассажирского транспорта», — говорит Стеффен Герм, генеральный директор Daimler Buses Solutions. «С помощью наших проектов по зарядке в Кельне, Мюнхене и Гамбурге мы хотим дать сильный импульс к внедрению электробусов на основных туристических маршрутах Германии. Бусы могут заряжаться там, где они и так планируют совершать остановки. Это облегчает их интеграцию в существующие процессы эксплуатации и помогает нашим клиентам эффективно и экономически использовать электробусы».

Daimler Buses Solutions изучает дополнительные места для публичной зарядки в местах с высокой интенсивностью движения. В ходе строительных работ компания сотрудничает с партнерами, а после ввода в эксплуатацию собственная служба технического обслуживания занимается их обслуживанием и технической эксплуатацией. Владельцы, операторы и долгосрочные пользователи площадок, где регулярно останавливаются пассажирские и междугородние автобусы, могут сообщать потенциальные места Daimler Buses Solutions.

Daimler Buses называет себя единственным производителем автобусов в Европе, который строит собственные публичные зарядные станции для электроавтобусов. Через дочернюю компанию компания планирует в ближайшие годы целенаправленно инвестировать в свой бизнес по созданию инфраструктуры.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями