DAF и Einride способствуют развитию автономных электрических грузоперевозок

Изображение: DAF

Компании DAF Trucks и Einride объявили о совместной инициативе по интеграции системы автономного управления „Einride Driver“ в премиальную платформу транспортных средств DAF. Сотрудничество направлено на активное внедрение автономных электрических грузовых транспортных средств уровня SAE 4 в промышленную практику. Среди проблем отрасли называют нехватку водителей и рост операционных расходов.

Уровень SAE 4 означает высокую степень автоматизации вождения, при которой транспортные средства могут самостоятельно выполнять повторяющиеся задачи вождения в заранее определенных условиях. Человеческое вмешательство не требуется. Это позволяет водителям сосредоточиться на задачах в логистической деятельности, где профессиональные знания и способность к принятию решений приносят наибольшую пользу.

На первом этапе компании DAF и Einride совместно с экспертами нидерландского исследовательского института TNO работают над определением и тестированием возможностей интеграции. Основой служит электрическая платформа грузовиков от DAF. При этом также предполагается создание необходимых интерфейсов для безопасной и масштабируемой автономной работы.

При поддержке TNO компании DAF и Einride сотрудничают также с органами, ответственными за сертификацию типов, чтобы платформа соответствовала требованиям для будущего использования на общественных дорогах. Первые тесты и проверки важных интерфейсов запланированы на 2026 год. В 2027 году предполагается интегрировать и ввести в эксплуатацию программное обеспечение для автономного вождения от Einride, а также провести дополнительные проверки интерфейсов и тестирование функций на грузовике DAF.

Эта инициатива основана на предыдущей деятельности PACCAR в области автономного вождения. Благодаря программе North American Autonomous Vehicle Platform уже накоплен большой опыт, в то время как PACCAR одновременно сотрудничает с новыми поставщиками технологий полного стека над разработкой автономных грузовиков. Знания, полученные в рамках этих программ, дают DAF и Einride дополнительные возможности для ускорения разработки автономных функций в рамках платформы DAF.

Глава отдела технологий Einride Хенрик Грин заявил: «Это сотрудничество подтверждает наш подход к автономности, не зависящий от конкретных транспортных средств, и приближает нас к созданию безопасной, масштабируемой автономности уровня 4 в коммерческих масштабах». Главный инженер DAF и член совета директоров Йероэн ван ден Отелар назвал это сотрудничество проявлением приверженности DAF инновациям и обеспечению устойчивого развития в сфере логистики. Соединяя платформу грузовиков DAF с технологиями автономности, компания стремится создать «более эффективную, безопасную и устойчивую логистическую экосистему».

Компания DAF из Нидерландов предлагает электрические грузовики: модель XB Electric весом 12 тонн для городских перевозок и модели XG и XG+ Electric для дальнобойных перевозок. Модели XG Electric и XG+ Electric разделяют с моделями XD и XF Electric общую конструкцию. Einride — шведская технологическая компания, специализирующаяся на экономичных автономных и электрических решениях для грузоперевозок.

Также может быть интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей