DAF завершает разработку линейки электрических грузовиков
Голландский производитель DAF представит на выставке IAA Transportation 2026 широкий ассортимент электрических грузовиков для городских, региональных и дальнобойных перевозок, включая новый флагманский модельный ряд XG+ Electric. Кроме того, компания расширяет свой портфель электрогрузовиков, добавляя модели, предназначенные для строительной отрасли.
DAF XG Electric и XG+ Electric
Источник изображения: DAF
Самыми примечательными полностью электрическими моделями на стенде DAF в зале 21 являются новые грузовики дальнего следования на аккумуляторной тяге: XG Electric и XG+ Electric. Основное отличие между ними заключается в том, что у XG+ Electric более просторная кабина, обеспечивающая большую высоту для стояния и более просторную кузовную часть, а также ряд других улучшений. DAF, бренд группы Paccar, уже в январе предоставил подробную информацию об обоих моделях до объявления о начале серийного производства в мае.
Большинство технических характеристик обоих автомобилей уже известны: они оснащены модульными силовыми установками с электродвигателями от Paccar, выдающими мощность до 350 кВт, а также наборами аккумуляторов типа LFP, которые можно заряжать со скоростью до 325 кВт; также доступен опциональный бортовой зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт. В зависимости от мощности двигателя и требований клиента можно заказать от трех до пяти аккумуляторных наборов. Это позволяет достичь общей емкости от 315 до 525 кВт·ч, что обеспечивает дальность пробега до 500 км.
DAF представляет новые конфигурации для строительной отрасли
Компания DAF также расширяет ассортимент своих полностью электрических грузовиков, предлагая множество тягачей и грузовиков конфигураций 6×2, 6×4 и 8×4, предназначенных для специальных задач и строительной отрасли. По словам голландского производителя, новые электрические тягачи конфигурации 6×2 с рулевыми передними или задними осями идеально подходят для тяжелых задач в сфере логистики, где требуется дополнительная грузоподъемность, оптимальная маневренность и способность к быстрому перемещению.
Грузовик конфигурации 6×2 с двойным 10-тонным задним осями является подходящим вариантом для самосвалов и грузовиков с съемными кузовами. Для интенсивного использования в строительной отрасли DAF представляет электрические модели конфигураций 6×4 и 8×4 с приводными тандемными осями, грузоподъемность которых составляет соответственно 19 и 21 тонну; они доступны с одноступенчатыми или муфтовыми осями.
Именно для съемных кузовов BDF в Германии компания DAF также разработала грузовые автомобили с колесной формулой 4×2 и 6×2 с специально разработанной конфигурацией аккумуляторов, позволяющей использовать до пяти блоков аккумуляторов. По словам производителя грузовиков, замки крепления легко доступны, и обеспечивается полная совместимость со съемными контейнерами BDF без ухудшения дальности поездки.
Преимущества грузоподъемности у DAF
DAF также подчеркивает особенно высокую грузоподъемность своих электрических грузовиков. Благодаря законно разрешенному дополнительному весу до двух тонн для электрических грузовиков и оптимальному распределению веса, модели XD, XF, XG и XG+ Electric могут обеспечивать на 500 кг большую грузоподъемность по сравнению с их дизельными аналогами от этого производителя.
На выставке IAA Transportation компания DAF также демонстрирует новую конфигурацию аккумуляторов. В этой схеме ни один блок аккумуляторов не расположен под кабиной; вместо этого четыре блока размещены более позади на транспортном средстве. Это снижает нагрузку на переднюю ось примерно на 700 кг и оптимизирует распределение веса автомобиля, что позволяет увеличить грузоподъемность до 2,5 тонны.