Dacia отказывается от ценовой войны с китайскими конкурентами.

Изображение: Dacia

Dacia не планирует снижать цены, чтобы конкурировать с китайскими производителями. Как недавно сообщило издание Automotive News, генеральный директор Катрин Адт заявила, что материнская компания Renault делает ставку на более высокую остаточную стоимость автомобилей, существующую сеть дилеров и европейское наследие бренда. Это происходит на фоне того, что китайские производители автомобилей, такие как MG, Geely и Chery, все чаще выпускают более дешевые модели.

Раньше модели Dacia, такие как мини-автомобиль Sandero, были значительно дешевле конкурентов. Однако это преимущество по цене сократилось или частично исчезло. Одной из причин этого является постепенный отход Dacia от стратегии строго низких цен, в то время как китайские производители благодаря более низким затратам на производство сокращают цены и на международном рынке.

Руководство компании отказывается от скидок и стимулов, поскольку они могут снизить остаточную стоимость автомобиля и увеличить общие затраты на его владение. «Лучшая ценность для клиентов — это не только цена», — сказала Катрин Адт на пресс-конференции, как сообщается в отчете. Тем не менее новое поколение электрического мини-автомобиля Spring предлагается по низкой базовой цене в 17 990 евро.

По словам директора по продажам Фрэнка Маротте, дополнительными признаками дифференциации являются модели с опциональной полным приводом, в том числе Striker, Duster и Bigster. Кроме того, двигатели внутреннего сгорания с системой подачи СНГ позволяют ещё больше снизить эксплуатационные расходы.

В области электромобильности Dacia сейчас следует стратегии, согласно которой после нового Sandero Hybrid все модели теперь также доступны в электрической версии. Spring является первым из четырех планируемых полностью электрических автомобилей к 2030 году. В случае с Sandero румыны в будущем будут использовать как чисто электрические версии, так и гибридные системы.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями