Dacia готовит по-настоящему дешевый электромобиль. У него 3 метра в длину и аккумулятор ёмкостью 15 кВт·ч.

Кратко:

Dacia может в 2027 году запустить в производство модель Hipster

Это будет самый дешевый электромобиль в портфеле бренда

Его стоимость, по оценкам, составит менее 50 тыс. злотых

За что-то нужно платить: аккумулятор будет иметь всего 15 кВт·ч и мощность 20 л.с.

Четырехместная версия должна соответствовать требованиям категории L7e

Hipster будет производиться на китайском заводе в Шиъяне, где до июля 2026 года выпускалась первая генерация Dacia Spring

Начало производства? В 2027 году — предполагают профильные СМИ

Dacia с простой идеей

Во времена, когда даже самые маленькие новые автомобили стоят почти 100 тыс. злотых, Dacia может попытаться поступить совершенно наоборот. Вместо добавления еще больше экранов, киловатт и килограммов аккумулятора она хочет сделать автомобиль максимально простым и небольшим в рамках допускаемых правилами параметров.

По информации Autocar, Hipster должен выйти в серию в 2027 году. Британская цена в настоящее время оценивается примерно в 9500 фунтов, что по текущему курсу соответствует примерно 48 тысячам злотых. Цель состоит в том, чтобы сохранить цену ниже 10 тысяч фунтов.

Это пока не является официальным анонсом от Dacia. Нынешний руководитель бренда Катрин Адт на вопросы о проекте отвечала лишь о необходимости «оставаться бдительными». С другой стороны, руководитель отдела дизайна Дэвид Дюран подтвердил, что проект разрабатывается и ему теперь нужно только окончательное одобрение руководства. Одно ясно: «что-то» действительно разрабатывается.

20 л.с.? Этого достаточно!

Однако Hipster не станет ещё одной дешевой машиной класса B. С точки зрения конструкции он должен быть гораздо ближе к Citroen Ami или другим тяжелым полноприводным автомобилям.

Четырехместная версия должна соответствовать требованиям категории L7e. Это означает лимит массы в 450 кг без аккумулятора, мощность около 20 л.с. и максимальную скорость примерно 90 км/ч.

Звучит скромно, но Hipster не предназначен для езды по автомагистралям. Это должно быть максимально дешевое средство передвижения для города и его окрестностей.

По данным источников, аккумулятор будет иметь емкость всего 15 кВт·ч. Для сравнения у многих современных электромобилей батареи в четыре-пять раз больше. Чем меньше аккумулятор, тем ниже стоимость, меньшая масса и меньше ресурсов требуется для производства автомобиля. Dacia также рассматривала еще более простую двухместную версию, соответствующую категории L6.

Три метра в длину и четыре места

Сам модель Hipster должен быть по-настоящему крошечным. Производственная версия автомобиля сохранит размеры, близкие к концепту: примерно 3 м в длину, 1,55 м в ширину и 1,53 м в высоту. Площадь, занимаемая на дороге, таким образом, будет сопоставима с классическим Mini.

Тем не менее предусмотрено четыре места для пассажиров. И именно здесь всё становится интереснее, поскольку Dacia хочет создать что-то среднее между мини-автомобилем и обычным городским авто. С точки зрения стиля производственный Hipster также не должен сильно отличаться от концепта.

Изменятся бамперы, решетка радиатора и фары, а боковые стекла будут разделены на две части. Нижняя часть должна открываться вверх, как у Citroën Ami.

Сзади исчезнет двухчастная крышка концепта. Ее заменят отдельные двери, открывающиеся вбок, примерно как у Land Rover Defender.

Дешевый электромобиль из Китая

По данным Autocar, Hipster будет производиться на китайском заводе в Шиъяне, где до июля 2026 года выпускалась первая версия Dacia Spring.

Завод принадлежит компании Renault Group вместе с Dongfeng и Nissan, и его производственные мощности составляют около 45 тыс. автомобилей в год. Renault хочет сохранить его именно благодаря низким затратам и возможностям местных инженерных команд.

Китайцы также будут участвовать в разработке двигателя, аккумулятора и шасси Hipstera. Там, где это возможно, Dacia хочет использовать компоненты предыдущей модели Spring.

Вся концепция проекта направлена на достижение одной цели: сделать электромобиль по-настоящему дешевым, а не просто немного дешевле конкурентов.

Новый Spring пошел другим путем

Интересно, что изначально Hipster должен был стать естественным преемником Springа. Бывший глава Dacii Дени Ле Во предполагал его выпуск в конце 2026 года по цене 11 200 фунтов (около 57 тыс. злотых).

Однако планы изменились после решения Renault о том, что следующий Spring будет связан с новым Renault Twingo и производиться в Словении. Тогда у Hipsterа появилась новая задача: стать еще проще и еще дешевле.

Если проект действительно получит одобрение, у Dacia в ассортименте появятся два совершенно разных недорогих электромобиля. Spring останется более обычным городским автомобилем, а Hipster станет выбором для клиентов с ещё более скромными требованиями и бюджетом. Особенно на юге Европы, где сегодня популярны Citroen Ami, Fiat Topolino или Opel Rocks, Dacia может добиться успеха.

Пётр Собчик