Абсолютно новый Dacia Spring по цене 17.900 евро
Совершенно новая Dacia Spring по цене от 17 900 евро. Мини-автомобиль от группы Renault стал больше и просторнее: вот как это произошло.
Начнём с цен, которые имеют решающее значение в этом сегменте рынка. За 17 900 евро (версия Expression с меньшим набором опций) Spring по-прежнему занимает второе место среди самых дешёвых электромобилей в целом. Пока что за пределами 20 000 евро существует всего 5 моделей, причём самой дешёвой (и самой продаваемой в 2026 году) остаётся Leapmotor To3 по цене 15 900 евро. Новая Spring также предлагается в более оснащённой версии за 19 500 евро (с серийной системой информационного развлечения Media Nav диагональю 10,2 дюйма). Размеры — первое, что бросается в глаза при сравнении новой версии с той, что продавалась ранее. Длина увеличилась на 15 см (до 3,85 м), ширина — на 18 см (до 1,74 м). Это, конечно же, приводит к большему пространству в салоне: объём багажника вырос с 337 литров до 1 283 литров при опускании раздвижного заднего сиденья в соотношении 50/50.
Запас хода — 250 км, расход энергии — 12,7 кВт·ч/100 км
Техническая часть, конечно же, во многом совпадает с у «свояченицей» Renault Twingo. Мотор (разработанный в Китае) мощностью 60 кВт (82 л.с.), обеспечивающий крутящий момент 175 Нм. Аккумулятор — типа LFP с полезной емкостью 27,5 кВт·ч, что позволяет достигать запаса хода (WLTP) до 250 км. Это на 25 км больше, чем у текущей версии. Максимальная скорость — 130 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч за 12,1 секунды. Расход энергии — 12,7 кВт·ч/100 км, масса — 1.212 кг. Мощность зарядки не впечатляет — 6,3 кВт·ч, но в качестве опции доступна возможность зарядки от сети мощностью 11 кВт и от быстрой зарядки — 50 кВт. Внутри сенсорный экран диагональю 10,1 дюйма является стандартным оснащением более дорогой версии. В базовой версии предусмотрена система Media Control: достаточно навести смартфон на приборную панель, чтобы управлять функциями специального приложения Dacia с помощью кнопок на руле.
– Посмотрите также: большой спрос на VW ID.Polo и Skoda Epiq