От использованных аккумуляторов для электровелосипедов к экономичному хранению энергии

Каждый год выбрасываются миллионы аккумуляторов для электровелосипедов и электроскейтбордов, хотя они могут ещё долго служить. Теперь немецкий стартап пытается сократить их отходы, интегрируя использованные аккумуляторы из транспортных средств электромобильности в системы накопления энергии.

EDENenergy, у которой помимо трёх основателей есть всего три сотрудника на неполную ставку, представила свой первый коммерческий продукт — систему аккумуляторов емкостью 70 киловатт-часов, в которой используется не менее 112 аккумуляторов от электроскейтбордов вторичного использования.

Все модули были тщательно протестированы, и результаты оказались лучше, чем ожидалось. Основатели компании, ранее работавшие исследователями в Институте солнечных энергетических систем Фраунхофера ISE, заявили, что ожидали, что у старых аккумуляторов останется примерно 80% от исходного срока службы, но тесты показали, что у большинства из них сохранилось примерно 90% от первоначальной ёмкости.

Простая модульная система хранения энергии

После того, как они использовались в прошлой жизни, аккумуляторы электросамокатов найдут гораздо более простое применение в системах хранения энергии этой стартап-компании, где отсутствуют вибрации и сильные колебания температуры. Кроме того, долгосрочную энергетическую ёмкость системы можно легко поддерживать на уровне 70 кВт·ч, просто заменяя модули, которые со временем становятся непригодными для использования.

Первая коммерческая система хранения энергии EDENenergy использует 112 переработанных аккумуляторов электросамокатов.

Фото: EDENenergy

Компания-стартап заявила, что осуществляет дистанционный мониторинг каждого модуля, и когда требуется его замена, это можно сделать без отключения всей системы. Это значительное преимущество, особенно в сценариях, чувствительных к энергопотреблению, где отключение питания привело бы к огромным потерям.

Также для хранения солнечной энергии

Наиболее внимательные наблюдатели, вероятно, заметили, что с одной стороны корпуса аккумулятора находится солнечный инвертор. Это связано с тем, что первый продукт EDENenergy был разработан для компаний, у которых есть солнечные панели, но которые пока не могут хранить солнечную энергию. «В середине октября мы поставили первую систему хранения энергии клиенту — это важная веха для нашей молодой компании», — сказал Флориан Бирвирт, один из основателей. «С такими объемами хранения мы изначально планируем обратиться к средним предприятиям региона, у которых есть фотовольтаические установки, но пока нет решения для хранения энергии».

На следующем этапе стартап хочет найти способ использования аккумуляторов от разных производителей. «Для этого интерфейсы разъемов, система управления аккумуляторами и протоколы связи должны адаптироваться под каждый новый аккумулятор. При работе с электровелосипедами имеется особенно широкий выбор вариантов», — сказал Бирвирт. В настоящее время небольшая компания полагается на крупных поставщиков, которые могут поставлять большое количество аккумуляторов одного типа.

Также находится в стадии разработки система аккумуляторов большей емкости — до 300 кВт·ч, которая позволит эффективно использовать примерно 500 модулей электросамокатов второй жизни вместо того, чтобы выбрасывать их. Аккумуляторы в конечном итоге исчерпают свою емкость, но когда это произойдет, их отправят на перерабатывающий завод, где их демонтируют, а содержимое, по возможности, будет повторно использовано.

О батареях