У чехов есть сервис для заказа такси с функциями Tesla TAD/FSD. Система уже работает в 10 странах, а у нас тишина и ожидание.

Умные чехи заметили возможность заработка и в рамках мобильного приложения Liftago запустили сервис Autodrive. Он позволяет заказывать такси, управляемые системой Tesla TAD/FSD Supervised, конечно же под присмотром человека за рулём. Таким образом, клиенты получили возможность поездить на автомобиле, управляемом электроникой, причём по заранее установленной цене. Тестирование сервиса началось 22 октября в Праге и должно продлиться несколько недель.

Tesla TAD/FSD в такси. Американцы делают это уже много лет

Autodrive не является типичным роботакси, поскольку ни система Tesla TAD не относится к решениям с уровнем автономности 4 (SAE Level 4), ни такси от Liftago/Autodrive, курсирующие по Чехии, не имеют разрешения на эксперименты с полной автономностью. Это скорее экскурсионные поездки, в ходе которых можно пройти заранее определённый маршрут и при этом увидеть, как Tesla справляется на чешских улицах — без необходимости покупать автомобиль от компании Маска, не говоря уже о подписке на TAD/FSD. Наши южные соседи также упоминают, что этот сервис дороже обычного такси.

Поездка с использованием Tesla FSD/TAD в Праге (c) robot*irl / YouTube

Латвия и Польша

Система Tesla FSD/TAD была разрешена к использованию в Латвии в понедельник, 26 октября (https://x.com/teslaeurope/status/2114667445223149619 — источник). Латвийские власти решили не ждать решений на уровне ЕС, а предоставить временную сертификацию на основании решения голландского RDW. Ранее контролируемые, но публичные тесты программного обеспечения были одобрены в Нидерландах, Литве, Эстонии, Дании, Бельгии, Словении, Чехии, Хорватии и Словакии. Только Словакия и Бельгия сообщили, что активно изучают систему перед выдачей положительного заключения.

Tesla TAD в Латвии (c) Tesla / X

Сигналы, поступающие со всей Европы, указывают на то, что Tesla начала вступать в контакт с соответствующими чиновниками сразу после одобрения со стороны RDW в апреле 2026 года. Согласно некоторым утечкам информации, текущие разрешения стали результатом открытости со стороны чиновников и многомесячного плодотворного сотрудничества. В Польше контактным лицом был Артур Марцинишин из Отдела гомологации транспортных средств TDT, который не имел конкретных по существу возражений, однако не спешил из-за [других] «служебных обязанностей» (источник).

Окончательное решение о введении TAD/FSD в Польше принимает Агнешка Завадзкая, исполняющая обязанности директора Транспортного технического надзора, бывшая главный бухгалтер и руководитель отдела финансов TDT (источник; источник). Упоминание «исполняющая обязанности» на этой должности позволяет предположить, что временный директор может не хотеть принимать стратегические решения, особенно если они относятся к политической категории [догадки редакции Elektrowozu].

Оценка статьи

Оценка читателей

[Сумма: 2 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: