Cybertruck с польскими номерами был отогнан с автомагистрали A99 под Мюнхеном. У водителя была категория B.

Шведский водитель Cybertruck завершил своё путешествие на автомагистрали A99 под Мюнхеном. Его водительские права категории B не распространяются на транспортное средство с допустимой полной массой 4,2 тонны. Пикап сейчас находится у полицейского участка в Хоэнбрунне и ждёт кого-то с правами как минимум категории C1.

По данным портала TZ, 50-летний швед управлял автомобилем, зарегистрированным в Польше. Категория B позволяет управлять транспортными средствами массой до 3,5 тонн, а Cybertruck тяжелее на 700 кг. Рекомендации ЕС для автомобилей с альтернативным приводом повышают этот лимит до 4,25 тонны, что на 50 кг больше массы задержанного пикапа. Германия это не признала (в отличие от Польши).

Почему рекомендации ЕС оказались недостаточны

Повышенный лимит был принят ещё в прошлом десятилетии, но в форме рекомендации. Поэтому он не стал автоматически законом во всем ЕС. В Германии у водителей с категорией B по-прежнему действует лимит в 3,5 тонны, и полиция не обращала внимания на то, что автомобиль электрический.

Cybertruck не имеет европейской сертификации, и Tesla пока не планирует продавать его на Старом континенте. Польская регистрация означает, что автомобиль разрешён к эксплуатации в Польше. По словам источника, в Германии это может не сработать, поскольку острые края кузова представляют опасность для пешеходов. Швейцарская компания Teslab пытается адаптировать Cybertruck под европейские правила, но это отдельная история.

Что говорит польское законодательство

Польша ввела повышенный лимит путём изменения закона об электромобильности, но с оговорками:

Cybertruck относится к категории N2 (грузовые автомобили весом от 3,5 до 12 тонн). В свидетельстве о регистрации должна быть отметка о том, что более высокий показатель DMC обусловлен использованием альтернативного типа привода.

У водителя должны быть водительские права, действующие не менее двух лет.

Для него действуют ограничения, применимые к грузовикам, то есть максимальная скорость на автомагистралях составляет 80 км/ч.

Автомобилю требуется ограничитель скорости, настроенный на максимум 90 км/ч.

Необходима оплата за пользование дорогами (ViaTOLL).

По сути, Cybertruck с польскими номерами формально является небольшим грузовиком. Сайт Elektrowoz.pl даже пишет, что в практических условиях для такого автомобиля требуются водительские права более высокой категории, чем B. Тот, кто покупает такой автомобиль через серый импорт, должен ознакомиться с правилами перед первой поездкой за границу. Не стоит рассчитывать на то, что немецкий полицейский примет польскую отметку.

Закажите свой Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.