Cybertruck + Powerwall 3: Tesla обеспечивает безопасность домашней энергетической системы

Tesla наконец ввела возможность совместного домашнего резервирования между Cybertruck и Powerwall 3. Этот электрический пикап теперь может использовать свой аккумулятор ёмкостью 123 кВт·ч для увеличения времени автономной работы дома, уже оснащённого системой хранения энергии Tesla.

Tesla таким образом наконец завершает проект Powershare. Благодаря двунаправленной зарядке Vehicle-to-Home (V2H) Cybertruck теперь может работать вместе с Powerwall 3 для обеспечения электроэнергией и защиты дома во время отключения электричества.

Одна система хранения энергии

До сих пор прототип будущего пикапа Cybertruck мог обеспечивать дом электроэнергией во время сбоев в сети. Однако он не мог работать вместе с уже установленной системой хранения энергии Powerwall. Поэтому владельцам приходилось выбирать, какой аккумулятор использовать в качестве резерва.

Благодаря новому обновлению Powerwall 3 продолжает обеспечивать энергией дом, в то время как аккумулятор Cybertruck увеличивает срок его работы. Tesla довольно точно оценивает дополнительную энергию: 123 кВт·ч Cybertruck примерно эквивалентны девяти Powerwall, учитывая 13,5 кВт·ч ёмкости каждого домашнего аккумулятора.

Годы ожидания и задержки

Тесла объявила о совместимости с Powerwall ещё после выпуска Powershare, но сроки реализации постепенно откладывались. Компания назначила 2025 год как срок появления такой совместимости. Этот срок не был соблюден, поэтому Tesla перенесла цель на середину 2026 года. Однако и в конце августа точной даты так и не было объявлено. По крайней мере, до сегодняшнего дня.

Однако задержка обусловлена не только разработкой программного обеспечения. Скоординированное управление двумя устройствами, способными создавать и стабилизировать домашнюю электросеть, причем принадлежащими к разным поколениям аппаратного обеспечения, требует сложной интеграции с точки зрения электрической безопасности и сертификации.

Cybertruck всё больше входит в электросеть

В 2026 году компания запустила в Техасе программу vehicle-to-grid (V2G), предназначенную для её пикапа. Позже Cybertruck был включён в программу PG&E в Калифорнии, где стал первым транспортным средством с технологией V2G для переменного тока, принявшим участие в этой инициативе.

Предыдущая статья

Немецкая компания ZF выпускает более 100 наборов для ремонта электродвигателей

Следующая статья

Цены на Skoda Epiq — от 27 700 евро (пока)