← Назад к новостям
Электромобили

Cybertruck оштрафован в Германии: недостаточный класс водительских прав B

Cybertruck оштрафован в Германии: недостаточный класс водительских прав B

Cybertruck оштрафован в Германии: водитель попался полиции во время поездки по автомагистрали в Баварии. Его водительские права не соответствовали требованиям для управления автомобилем такой массы. Этот случай подчеркивает проблемы с сертификацией спорного пикапа Tesla в Европе. Размеры, масса и требования к безопасности могут ограничить его эксплуатацию и продажи.

Инцидент произошел недалеко от Ватерштеттена в Баварии, недалеко от Мюнхена. По сообщениям местных СМИ, полиция остановила Cybertruck и выявила у водителя водительские права, не соответствующие массе транспортного средства.

Водитель шведской национальности имел водительские права категории B, которые обычно используются для управления легковыми автомобилями. Однако сотрудники полиции указали на необходимость наличия прав категории C1, которые в Германии позволяют управлять транспортными средствами с общей массой от 3,5 до 7,5 тонн. В результате Cybertruck не смог продолжить путешествие.

Cybertruck оштрафован в Германии: требуются права категории C

Этот инцидент показывает, что вывоз Cybertruck на европейские дороги может привести к проблемам, выходящим за рамки процедур импорта и административных разрешений. Ключевой вопрос касается максимально допустимой массы (или при полной загрузке), которая отличается от обычного веса транспортного средства при пустом состоянии.

Как правило, водительское удостоверение категории B позволяет управлять автомобилями с максимально допустимой массой до 3,5 тонны. Однако Cybertruck превышает этот лимит в своих версиях (около 4 тонн), учитывая общую массу с пассажирами и грузом. Следовательно, тот факт, что транспортное средство может весить менее 3,5 тонны в определенных условиях, недостаточен для его управления с помощью удостоверения категории B.

Само собой разумеется, что для тех, кто хочет импортировать или использовать этот пикап в европейских странах, все не так просто. Необходимо проверить как требования к регистрации, так и условия, связанные с категорией водительского удостоверения. Применимые правила зависят от классификации транспортного средства и национальных нормативов. Но случай с Германией показывает конкретное препятствие даже для тех, кто физически может доставить автомобиль в Европу.

Европейская сертификация: безопасность пешеходов остается препятствием

К проблеме сертификации добавляется ещё и вопрос лицензирования. У Tesla Cybertruck пока нет обычной европейской сертификации, которая позволила бы его продавать и регистрировать в странах ЕС в обычном порядке.

Среди спорных аспектов — требования к безопасности, в частности те, что касаются защиты уязвимых участников дорожного движения. Острые формы, жёсткие поверхности и дизайн кузова вызывают сомнения относительно соответствия автомобиля европейским стандартам защиты пешеходов.

Отсутствие обычной сертификации не означает, что любое присутствие Cybertruck в Европе автоматически невозможно при любых обстоятельствах. Могут существовать индивидуальные процедуры или особые разрешения, подлежащие выполнению определенным условиям. Однако они не эквивалентны всеобъемлющему разрешению на эксплуатацию.

От изъятий в Великобритании до проверок в Германии

Случай в Баварии не является единственным. Ранее в Великобритании был изъят импортированный Cybertruck, поскольку он считался не соответствующим требованиям для эксплуатации на дорогах. Другие случаи касались попыток перевезти эти автомобили в Россию через Литву, а также предупреждений, адресованных американским военнослужащим в Германии, о невозможности свободного использования этой модели на германских дорогах.

Однако на данный момент нет никаких признаков, указывающих на скорое официальное введение Cybertruck в продажу в Европе. Это связано с тем, что этот «жемчужинный» проект Маска пока не оправдывает ожиданий по объемам продаж даже в самых Соединенных Штатах. Более того.

Очевидно, что возможный выход на рынок Старого континента потребовал бы решения различных ещё не урегулированных нормативных вопросов, помимо сложных проблем, связанных с технической конфигурацией транспортного средства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Tesla Cybertruck: Маск купил один из пяти экземпляров. И посмотрите ВИДЕО

Предыдущая статья

China Zorrilla дебютирует в Южной Америке: судно с аккумуляторами емкостью 40 МВт·ч

Следующая статья

Датчики против незаконных зарядок в Powy