Он стоит 24.920 евро, и мы можем увидеть его здесь под брендом BYD «la marca pija» с запасом хода 900 км и временем зарядки 9 минут.
30/09/2026 13:30
Обновлено до
30/09/2026 13:30
У компании BYD в Китае столько брендов и моделей, что некоторые из её новейших разработок могут остаться практически незамеченными. Одной из самых интересных является новый Fang Cheng Bao Formula S — крупный электромобиль-седан, с помощью которого китайский производитель входит непосредственно в один из самых конкурентных сегментов своего внутреннего рынка.
Его коммерческий запуск состоялся 16 сентября прошлого года, и всего через двенадцать дней Fang Cheng Bao уже начал поставки первым покупателям. Formula S становится таким образом альтернативой таким чрезвычайно популярным моделям, как Xiaomi SU7, хотя BYD выбрала стратегию, сочетающую относительно низкую цену с большой автономностью и особенно быстрой технологией зарядки.
Более пяти метров и версия с мощностью 667 л.с. в пути
Formula S — это крупный седан длиной 5.060 мм, шириной 1.970 мм и высотой 1.500 мм. Расстояние между осями у него составляет 3.000 мм, что придает ему значительные габариты; его длина немного превышает пять метров, как и у его конкурента от Xiaomi.
Дизайн автомобиля направлен на создание спортивного вида благодаря очень низкой и плотной передней части, узким фарам, ручкам дверей на одном уровне с капотом и заметному опусканию потолка к задней части. Также присутствует активный задний спойлер. В самых полных версиях на лобовом стекле установлен датчик LiDAR, что позволяет использовать продвинутую систему помощи водителю «God’s Eye B» от BYD.
Моторная гамма начинается с версии с задним приводом, мощность которой составляет примерно 334 л.с., в то время как другая версия дает мощность около 408 л.с. Однако ещё предстоит появление более мощной модификации. Fang Cheng Bao готовит конфигурацию с двумя двигателями и полным приводом, мощность которой достигнет примерно 667 л.с., хотя она пока не включена в текущую серию поставок.
Автономность до 900 км и особенно быстрая зарядка
Компания BYD предлагает две батареи Blade с химической формулой LFP для своего нового седана. Первая имеет емкость 76 кВт·ч и позволяет достичь автономности до 720 км согласно китайскому циклу тестирования CLTC. Выше по емкости находится вариант на 92 кВт·ч, благодаря которому различные конфигурации автомобиля могут преодолевать расстояния от 830 до 900 км в рамках того же цикла. Особенно способствует этому их система быстрой зарядки. Fang Cheng Bao утверждает, что при использовании совместимой станции батарея может быть заряжена с 10% до 97% всего за 9 минут.
Интерьер соответствует тенденциям последних автомобилей группы BYD. В центре панели приборов расположен большой плавающий мультимедийный экран, дополненный цифровыми приборами и системой отображения информации над лобовым стеклом. Также присутствуют различные элементы, обеспечивающие комфорт, а система помощи «God’s Eye B» может обеспечивать вспомогательное навигационное управление как на автомагистралях, так и в определенных городских условиях в версиях с соответствующим оборудованием.
Цена начинается от примерно 24.920 евро, возможен будущий выход на международные рынки
Одним из главных преимуществ Formula S является его цена. Стоимость модели начинается от 189 900 юаней, что примерно соответствует 24 920 евро по текущему курсу, и достигает 219 900 юаней, или около 28 860 евро, для первых версий автомобиля. Это особенно привлекательная цена учитывая его размеры, запас хода и характеристики.
На данный момент Formula S предназначен для китайского рынка. Однако несколько восточных СМИ предполагают, что эту модель в будущем может выпускать бренд Denza, ещё один бренд BYD, уже присутствующий в Европе. Официального подтверждения этому пока нет, поэтому придётся ждать.
