Проект CREED: как электромобили могут стать активами электросетей

Девять европейских партнеров исследуют способы интеллектуальной интеграции электромобилей, тепловых насосов, аккумуляторов и других гибких технологий в энергетическую систему. Основным компонентом проекта является практическое тестирование этих подходов.

Изображение: Виртуальный автомобиль (сгенерировано с помощью ИИ)

Название проекта CREED означает «Межсекторальное управление спросом с использованием возобновляемой энергии». Эта европейская инициатива, возглавляемая компанией Austrian Virtual Vehicle Research GmbH, направлена на укрепление взаимосвязи между секторами транспорта и энергетики с целью стабилизации электросетей и оптимизации использования возобновляемой энергии. Решения, разработанные в рамках проекта, будут демонстрироваться и проверяться на семи пилотных объектах в Австрии, Германии, Португалии и Чешской Республике.

Проект, запущенный 1 октября, будет действовать в течение двух с половиной лет при бюджете в 1,29 миллиона евро. Основная цель участников — изменить восприятие электромобилей и тепловых насосов как просто потребителей электроэнергии. CREED направлен на изучение способов разумной координации их энергопотребления. «Зарядка электромобиля, например, может быть перенесена на период, когда имеется большое количество возобновляемой электроэнергии. Аккумуляторы могут хранить энергию для последующего использования, в то время как тепловые насосы и системы термического хранения предоставляют дополнительные возможности для регулирования момента потребления электроэнергии», — говорится в сопроводительном пресс-релизе.

Общая цель, по словам руководителей проекта, — сделать спрос на электроэнергию более гибким без ущерба для потребностей потребителей, тем самым «помогая сетям распределения электроэнергии вмещать все большую долю возобновляемой энергии».

Чтобы достичь этой цели, команда CREED объединяет экспертизу из сфер энергетики, транспорта, строительства и цифровых технологий. Например, исследователи стремятся разработать методы прогнозирования для более точного определения объемов производства и потребления энергии, а также уровня доступной гибкости. Цифровые двойники — виртуальные копии физических систем — будут моделировать экосистемы, включающие электромобили, тепловые насосы и системы хранения тепла. В проекте также будут использоваться различные методы оптимизации, в том числе искусственный интеллект.

Организаторы проекта считают практические тестирования разработанных подходов ключевым элементом CREED. Пилотные проекты позволят исследователям «испытывать эти методы в различных технических и регуляторных условиях, а также изучать возможности переноса решений между странами и сферами применения».

Доктор Алоис Штайнер, координатор проекта CREED в компании Virtual Vehicle, прокомментировал: «Переход к чистой энергетике заключается не только в производстве большего количества возобновляемой электроэнергии. Нам также необходимо стать более умными в том, когда и как её использовать. Электромобили, тепловые насосы и системы хранения обладают огромным потенциалом с точки зрения гибкости. С помощью проекта CREED мы хотим найти способы рационального использования этого потенциала, ставя при этом в центр внимания потребности граждан».

Помимо компании Virtual Vehicle Research GmbH, базирующейся в Граце и выступающей лидером консорциума, в проекте CREED участвуют Университет Западной Богемии в Пльзене, компании SEnerCon GmbH, Grazer Energieagentur, Reduxi DACH GmbH, École Centrale Lille, Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP), AEE – Институт устойчивых технологий, а также Прикладной университет Бургенланда.