Электрические доставки Amazon в ещё шести итальянских городах

Электронная доставка Amazon в ещё шести итальянских городах. В Кальяри, Лечче, Лукке, Палермо, Салерно и Терни также откроются центры микромобильности. Таким образом, количество итальянских городов, обслуживаемых этой системой, выросло до 14; она использует электрические скутеры и другие небольшие транспортные средства для доставки, в основном, в центры городов и зоны с ограниченным движением.

Тем временем в области тяжёлой логистики исследование, заказанное Amazon, определяет условия, необходимые для ускорения распространения грузовиков на аккумуляторах в Италии.

Электронная доставка Amazon в Кальяри, Лечче, Лукке, Палермо, Салерно и Терни

Новые хабы позволят Amazon осуществлять доставку с помощью электрических скутеров без выбросов в отобранных новых городских центрах. Этот сервис уже действует в Милане, Генуе, Болонье, Неаполе, Риме, Тренто, Флоренции и Вероне.

Выбор компактных электромобилей обусловлен потребностями последнего участка маршрута. На узких улицах и в зонах с ограниченным движением электрические скутеры, грузовые велосипеды и толкательные тележки могут стать экологической альтернативой традиционным фургонам.

Еще одной новинкой является сервис доставки в тот же день с использованием небольших электромобилей, который теперь распространяется также на Болонью и Верону после Милана, Рима и Генуи.

Amazon в Милане: доставка в тот же день с электрическими «грузовыми» скутерами

Amazon: рост числа экологичных флотов

По данным компании, в Европе у Amazon сегодня более 70 центров микромобильности в более чем 50 городах. В 2025 году через своих партнеров она доставила 265 миллионов посылок с помощью электрических фургонов, велосипедов с помощью при педалировании и электрических скутеров. В Италии количество посылок, доставленных с использованием этих средств, превысило 20 миллионов.

В мировом масштабе Amazon заявляет, что у неё более 50 000 электрических фургонов, и ставит цель довести их количество до 100 000 к 2030 году.

Электрические грузовики: перспективы для Италии

Расширение городских хабов показывает, что электрификация уже может применяться к части доставок. Однако для её распространения на дальние грузовые перевозки недостаточно только транспортных средств. В этом сегменте запас хода транспортных средств — это лишь один из факторов, которые необходимо учитывать: требуются зарядные станции высокой мощности вдоль основных логистических коридоров, время, совместимое с операционными остановками, и устойчивая стоимость энергии.

По этой теме Amazon поддержал исследование, проведенное The European House – Ambrosetti (TEHA), которое посвящено электрификации транспорта для перевозки тяжелых грузов. Согласно сценарию, разработанному исследовательской организацией, при благоприятных нормативно-правовых и экономических условиях численность флота электрических грузовиков в Италии может вырасти с 227 единиц в 2026 году до почти 3 000 единиц к 2030 году — что на тринадцать раз больше. Речь идет о прогнозе, зависящем от принимаемых мер, а не о точном предсказании.

Среди мер, которые считаются необходимыми для достижения целей роста, — стимулы к покупке электрических грузовиков, конкурентоспособные цены на электроэнергию, адекватная сеть зарядных станций и дорожные сборы, зависящие от уровня выбросов CO₂.

Исследование также подчеркивает важность сопровождения распространения транспортных средств инвестициями в инфраструктуру, в том числе с помощью временных государственных мер для снижения рисков на начальных этапах развития рынка.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Начало поставок электрических холодильных фургонов: Petit Forestier с 300 автомобилями Iveco» — ВИДЕО

Предыдущая статья

Volkswagen отзывает 72 тысячи электромобилей: батареи могут воспламеняться

Следующая статья

В Европе каждый третий новый автомобиль — электрический