Могу ли я проехать 300 км по автостраде на Polestar 3 со скоростью 130 км/ч?
Могу ли я на Polestar 3 проехать 300 км по автостраде со скоростью 130 км/ч без необходимости зарядки? Этот вопрос задал читатель из Трентино, который путешествует по работе. Отвечает Vaielettrico. Чтобы написать нам: info@vaielettrico.it
«Я езжу так зимой, при температуре -5…»
«Я пишу вам, чтобы узнать, возможно ли получить от вас информацию о фактическом расходе топлива автомобиля. В частности, меня интересует Polestar 3 Long Range, который недавно был представлен в версии на 800 Вольт. Мое единственное сомнение заключается в том, что я не уверен, смогу ли проехать 300 км по автостраде при постоянной скорости от 130 до 140 км/ч зимой при температуре около 5 градусов ниже нуля. Именно такое расстояние мне нужно преодолеть, чтобы добраться до ближайшего аэропорта. Поскольку мне приходится ездить по этому маршруту довольно часто, эта оценка крайне важна для меня при принятии решения о покупке этой или другой машины. Не знаю, сможете ли вы мне помочь. В любом случае благодарю вас за работу, которую вы проводите в области популяризации использования электромобилей». Давиде Баратта
Холод и скорость на автостраде — самые сложные условия
Ответ. Давайте рассчитаем расстояние езды для версии Polestar 3 с двумя двигателями, заявляющей о запасе хода 647 км. Разумеется, этот показатель снижается при очень низких температурах и высоких скоростях (но не более 130 км/ч). Это самая сложная ситуация для электромобиля. На сколько снижается запас хода? Полезным источником информации по таким расчетам является EV-Database.org, который при скорости на автостраде и температуре -10° указывает на реальный запас хода в 370 км. При температуре -5° запас хода увеличивается примерно на несколько км. Polestar также упоминает «инструменты для оптимизации запаса хода, такие как приложение Range Assistant, система климат-контроля перед входом и тепловой насос…». Можно сказать, что реальный запас хода в 400 км можно считать достоверным, если не перегружать двигатель акселератором. Следовательно, 300 км — это реалистичный показатель, но только при условии, что аккумулятор заполнен на 100% и есть возможность зарядиться по пути обратно.
Бонусы для зарядных станций: ничего не потеряно — вот почему / статья + ВИДЕО
Предыдущая статья
Бонусы для зарядных станций: две петиции требуют изменения политики правительства
Следующая статья
Сколько на самом деле вы тратите на зарядку?
