Благодаря запасу хода в 450 км Volkswagen ID. Polo является одним из лучших электромобилей, которые можно купить в Испании.
Поскольку Европа требует большего количества электромобилей, водители по-прежнему ожидают появления тех автомобилей, которые позволят им обзавестись недорогим и универсальным автомобилем на аккумуляторах. В дилерских центрах становится всё больше вариантов, и наконец группа Volkswagen решила сделать шаг вперед. Немцы могут снова похвастаться наличием небольшого и доступного по цене электромобиля — Volkswagen ID. Polo.
Первая попытка Volkswagen завоевать рынок электромобилей состоялась в конце прошлого десятилетия с появлением Volkswagen e-Up!. Разработанный в середине 2010-х годов, этот тройник в составе e-Up!, Skoda Citigo и SEAT Mii доказал, что ежедневное использование электромобиля возможно. Однако ни одному из этих автомобилей не было разрешено продолжать существование, несмотря на явные признаки их потенциального успеха. Теперь ID. Polo пытается возродить эту идею с более совершенными технологиями, хотя и по цене на несколько тысяч евро выше.
Технические характеристики
Тип автомобиля
Компактвэн
Габариты
4,053 x 1.816 x 1.530 мм
Вес
1.569 – 1.576 кг
Количество мест
5
Тип аккумулятора
LFP / NMC
Емкость аккумулятора
37 – 52 кВт·ч (чистая)
Запас хода
326 – 449 км
Мощность/крутящий момент
116 - 211 л.с. / 267 - 290 Нм
Расход топлива по стандарту WLTP
13,5 - 14,1 кВт·ч/100 км
Экологический знак
НУЛЬ
Выбросы CO2
0 г CO2/км
Ускорение
7,1 - 10,6 сек
Объем багажника
441 литр
Системы помощи водителю
Читатель дорожных знаков
Камера для парковки
Датчики слепых зон
Контроль скорости
Система информирования и развлечений
Цифровая панель приборов (10 дюймов)
Мультимедийная система (13 дюймов)
Цена
От 26 175 евро
Цены на Volkswagen ID. Polo
Цена всегда была мощным аргументом в пользу покупки, особенно когда речь идет о небольших автомобилях. Чтобы привлечь широкую аудиторию, Volkswagen ID. Polo выходит на рынок Испании по цене 25 995 евро — без скидок и без какой-либо дополнительной поддержки или субсидий. Хотя он стоит на несколько тысяч евро дешевле своего старшего «брата» Volkswagen ID. 3 Neo, говорить о чрезмерно низкой цене не приходится. В его пользу играет то, что на него можно получить различные скидки и/или льготы.
В наиболее благоприятных условиях, включая промо-скидки и снижения стоимости при финансировании, а также государственные субсидии, минимальная цена продажи маленького ID. Polo составляет 26 175 евро. Ожидаемые две версии должны снизить окончательную цену ниже отметки в 21 345 евро, хотя это потребует отказа от всех преимуществ автомобиля: ухудшатся его характеристики, а запас хода станет меньше.
Механика и двигатели
Volkswagen предлагает различные варианты оснащения для своей самой маленькой электромашины — до появления будущего ID.1. Модель входного уровня, ID. Polo 85 кВт, оснащена одним передним двигателем мощностью 116 лошадиных сил и крутящим моментом 267 Нм. По классификации расход энергии составляет 13,9 кВт·ч на 100 пройденных километров, а зарядка от аккумулятора с чистой ёмкостью 37 кВт·ч обеспечивает дальность в 323 километра (WLTP). Далее идёт ID. Polo 99 кВт с мощностью 135 лошадиных сил, такой же ёмкостью аккумулятора и официальной дальностью в 326 километров. Его зарядка постоянным током ограничена 88 кВт, что позволяет зарядиться с 10% до 80% за 23 минуты.
Самая мощная версия предназначена для Volkswagen ID. Polo с мощностью 155 кВт. Это также самая универсальная версия благодаря наибольшему официально заявленному радиусу действия. В ней используется один передний двигатель мощностью 211 лошадиных сил при крутящем моменте 290 Нм. Для работы двигателя применяется литиевая батарея емкостью 52 кВт·ч, что позволяет достигать официального радиуса действия в 449 километров при среднем расходе энергии 13,5 кВт·ч на 100 километров (WLTP). Для зарядки установлены зарядные устройства мощностью до 105 кВт в постоянном токе и до 11 кВт в переменном токе. В идеальных условиях автомобиль способен восстановить от 10% до 80% заряда за 24 минуты.
Габариты Volkswagen ID. Polo
Группа Volkswagen решила вернуться на рынок электромобилей с помощью своего уникального комплекса преимуществ. ID. Polo сохраняет популярные черты старого бензинового Polo, одной из самых значимых машин в истории Volkswagen. У электрического Polo также есть кроссоверная версия, официально называемая Volkswagen ID. Cross. Оба автомобиля явно относятся к европейскому сегменту B. Это ставит их в прямое соперничество с множеством серьезных конкурентов, включая CUPRA Raval, BYD Dolphin Surf и Renault 5, лидера этой категории в Европе.
На первый взгляд Volkswagen ID. Polo кажется небольшим автомобилем, но это заблуждение. Он больше, чем кажется. При измерении с помощью метра выясняется, что его длина составляет 4,053 метра, ширина — 1,816 метров (без зеркал заднего вида), а высота — 1,530 метров. К этим умеренным размерам следует добавить расстояние между осями в 2,592 метра и вес в пустом состоянии, который варьируется от 1,569 до 1,576 килограммов в зависимости от выбранной версии. Такой высокий показатель подчеркивает проблему веса электромобилей.
Внутренняя отделка
В сегментах A и B качество отделки не всегда было на высоте. Это автомобили низкой цены, в которых в угоду более доступным ценам опускается использование качественных материалов. Однако Volkswagen ID. Polo удивляет своим дизайном и лучшей отделкой салона. Примечательно использование привычных мягких материалов приятной на ощупь текстуры. Также присутствуют твердые пластики, но в целом ощущаемое качество относится к самым высоким в этой категории.
С технологической точки зрения Volkswagen предлагает разные уровни оснащения: Match, Life и Style. Основные отличия между ними заключаются в дизайне интерьера и комплектации. Среди особенностей — возможность входа и запуска двигателя без ключа, LED-фары, беспроводная связь с мобильными устройствами, колеса диаметром до 19 дюймов, функция V2L для зарядки, 10-дюймовый цифровой приборный щиток, 13-дюймовая центральная мультимедийная панель, автоматическая климат-контроль, камеры и датчики парковки, а также обширный набор обязательных систем водительской помощи и активной/пассивной безопасности.
Несмотря на компактные размеры, Volkswagen ID. Polo обладает довольно просторным салоном. Задняя парта сидений, хоть и не самая просторная, позволяет двум взрослым людям ростом до 1,85 метра комфортно разместиться. Пол полностью плоский, что облегчает посадку третьего пассажира, однако ширина салона ограничена. Задняя парта не предлагает особых удобств, но отличается удобством при посадке и высадке.
Багажник Volkswagen ID. Polo
То, что автомобиль небольшой, не означает, что ID. Polo подходит только для города. На самом деле его статус городского автомобиля исчезает, когда открывается багажник. При этом обнаруживается огромное пространство для грузов с минимальной вместимостью 441 литр. Эта цифра может увеличиться до 1.240 литров, если полностью складывать второй ряд сидений в соотношении 60:40. В отличие от других похожих электромобилей, у ID. Polo нет второго багажника спереди. Вместо этого Skoda Epiq действительно имеет удобный багажник, позволяющий хранить небольшие предметы, такие как кабели зарядки.
Выводы
Volkswagen продолжает расширять ассортимент электромобилей с появлением автомобиля, который может стать лидером по продажам. Volkswagen ID. Polo предлагает очень удачное решение, в котором выделяются такие аспекты, как качество материалов, оснащение, просторность салона, управляемость и эффективность. Хотя базовые версии имеют разумную цену, более полнооснащенные и/или универсальные варианты значительно повышают стоимость, доводя ее до опасно высокого уровня — почти 30 000 евро. Несмотря на высокую цену, ID. Polo обладает всеми необходимыми качествами для европейских водителей: достаточной производительностью как для повседневных поездок, так и для небольших путешествий средней дистанции.