Весом 3,000 кг, дальностью езды на электротяге 190 км и длиной 5,41 метра: GWM представляет внедорожник, который лишь немногие европейцы осмелились бы продавать
12/09/2026 12:30
Обновлено до
12/09/2026 12:30
Компания Great Wall Motor продолжает расширять линейку своих автомобилей серии Tank для более премиальных сегментов рынка. Недавно Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило о появлении новой версии модели Tank 700, которая значительно крупнее предыдущей версии и оснащена салоном на шесть пассажиров.
Его габариты говорят сами за себя. Длина этого нового Tank 700 составляет 5 410 мм, а расстояние между осями — 3 275 мм, что позволяет Great Wall Motor полноценно войти в сферу действия крупных китайских электрических внедорожников. CarNewsChina называет Yangwang U8 от BYD одним из главных конкурентов, хотя новый Tank сохраняет философию сочетания роскоши, электрификации и вседорожных характеристик, присущих этой серии.
Tank 700 ещё больше и на 6 мест
Новая модель имеет длину ровно 5.410 мм, ширину — 1.960 мм и высоту — 1.890 мм. Расстояние между осями в 3.275 мм особенно примечательно и позволяет создать салон на шесть мест, вероятно, расположенных в трех рядах по схеме 2+2+2. Документация MIIT подтверждает наличие шести мест, хотя салон ещё не был официально показан.
Это также чрезвычайно тяжелое автомобили. При весе в пустом состоянии 2.960 кг максимально допустимая масса составляет 3.455 кг. Для сравнения, новая версия даже длиннее текущего Tank 700 Hi4-T и приближается по размерам к некоторым из крупнейших роскошных SUV, доступных в Китае.
Регуляторные фотографии также показывают дизайн, сильно отличающийся от агрессивного Tank 700, который мы знаем. Передняя часть выглядит более стройной и вертикальной, с огромной хромированной решеткой, состоящей из горизонтальных полос и прямоугольных оптических элементов. Кузов имеет более сдержанные формы, тогда как задняя часть сохраняет мощный вид, характерный для SUV такого размера.
В спецификации предусмотрены различные опциональные элементы, включая кузов одного цвета и возможность отказаться от панорамного стеклянного потолка. Также упоминаются шины размера 245/50 R18. Углы атаки и ухода составляют соответственно 15 и 16 градусов. Эти изменения имеют большое значение, поскольку Tank 700 изначально был создан как пятиместный внедорожник с выраженными офф-роуд характеристиками. Этот новый удлиненный кузов, по-видимому, делает больший акцент на заднем пространстве и комфорте пассажиров — что становится всё более распространенной практикой среди крупных премиальных китайских внедорожников.
Он будет гибридом с возможностью зарядки от сети и будет оснащен тройной батареей
MIIT подтверждает, что речь идет о гибридном автомобиле с возможностью зарядки от сети, хотя до сих пор не опубликованы все детали его системы привода. Известно лишь то, что в качестве двигателя используется бензиновый двигатель объемом 1 998 кубических сантиметров, разработанный компанией Great Wall Motor, мощностью около 248 л.с. Что касается общей совокупной мощности, конкретных данных пока нет, но ожидается, что она будет составлять примерно 400 л.с.
Электрическая часть будет питаться от аккумулятора, поставляемого компанией SVOLT — специализирующейся на аккумуляторах компанией, возникшей из Great Wall Motor. Его емкость составит 59,05 кВт·ч, что позволит этой огромной модели развивать скорость до 190 км в режиме полностью электрического хода.
Кроме того, он сможет развивать максимальную скорость 205 км/ч, а также позволит осуществлять внешнюю зарядку аккумулятора. Судя по габаритам и расположению компонентов, можно предположить, что GWM воспользуется усовершенствованной версией своей гибридной технологии Hi4-T, хотя опубликованная документация пока не позволяет подтвердить окончательную конфигурацию. В настоящее время также не ожидается, что этая модель появится в Европе.