Citroen представит электрический 2CV 11 октября. Автомобиль стоит менее 15 000 евро в 2028 году.

11 октября 2026 года Citroen представит в Париже концептуальную электрическую версию 2CV. Выпуск серийной модели ожидается в 2028 году, причем её цена без дополнительных опций должна начинаться ниже 15 000 евро.

Возвращение 2CV было подтверждено ранее на 2026 год, после многих лет слухов, которые сам производитель неоднократно опровергал. Теперь Citroen опубликовал первые анонсы автомобиля, а директор по дизайну бренда Пьер Леклерк кратко прокомментировал их как «волнующее время».

На фотографиях видна рифлёная маска, полукруглые LED-фары, выступающие из округлых бамперов, ретро-ручки и указатели поворота, расположенные на стойках C. Ранние анонсы намекали на силуэт, близкий к оригиналу, а также на подсвечиваемый логотип с двойным шевроном спереди.

По словам Citroen, этот концепт «воскрешает икону бренда и переносит дух 2 CV в современный мир, чтобы мобильность стала проще, более доступной, более человечной и более желанной». Маркетинг — это маркетинг, но здесь самое важное — цена.

Меньше, чем C3, и дешевле, чем Dacia Spring

Производитель подтвердил наличие электропривода, но не раскрыл информацию о ёмкости аккумулятора, мощности и дальности пробега. Автомобиль должен быть меньше Citroen C3 и фактически занять нишу, освободившуюся после появления городских моделей C1 и C2.

Новый 2CV будет использовать отдельную платформу, разработанную с учётом предстоящих европейских правил для недорогих электромобилей. Согласно имеющейся информации, аналогичные компоненты получит и будущий Fiat. Stellantis уже применяет похожую схему в моделях Citroen Ami и Fiat Topolino, а также в более крупных моделях C3 и Grande Panda.

Президент Citroen Ксавье Шардон заявил, что серийная версия должна стоить менее 15 000 евро до учета дополнительных расходов. Это будет самый дешевый легковой автомобиль этой марки, поскольку еще более дешевый Ami формально относится к тяжелым четырехколесным автомобилям.

На рынке новый 2CV будет конкурировать с такими моделями, как Renault Twingo, Nissan Pixo, Dacia Spring, Honda Super-N, BYD Dolphin Surf и анонсируемая модель Volkswagen ID. Up. Citroen стремится установить цену ниже, чем у типичных электромобилей сегмента A, но при этом предложить полноценный автомобиль без ограничений, характерных для дешевых четырехколесных машин.

Изначально он использовался фермерами для перевозки картофеля и яиц

Первый Citroen 2CV был представлен на автосалоне в Париже в 1948 году, хотя его конструктивные принципы были разработаны еще в 30-х годах. Автомобиль должен был перевозить двух фермеров, мешок картофеля весом 50 кг или корзину с яйцами по вспаханному полю со скоростью 60 км/ч, не повреждая скорлупу яиц.

Производство длилось 42 года. К 1990 году было выпущено 5,1 миллиона экземпляров, а характерная форма кузова и совмещенная подвеска на обоих осях выдержали множество модернизаций.

Во время премьеры в Париже Citroen также покажет второй, неанонсированный концепт. На стенде будут представлены C3 Aircross Marine Nationale Concept, версии моделей Ami, C3 и C3 Aircross в стиле Outdoor, серия Collection для C3, C3 Aircross и C4, специальная версия C5 Aircross Emeraude, а также болид GEN4 Формулы E. Однако характеристики электрической версии 2CV мы узнаем только 11 октября, если Citroen не ограничится лишь дизайном и обещанием низкой цены.

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.