Электромобиль по низкой цене: Kia EV6 уже можно купить подержанным в Испании всего за 23.990 евро

Kia EV6 — одна из тех машин, которая с самого начала показала, что корейский бренд стремится играть в другой лиге. Это не совсем внедорожник, не электрический седан и не обычный компактный автомобиль. У него очень своеобразная форма, много пространства для семьи и, прежде всего, дизайн, который до сих пор привлекает внимание всюду, где он появляется. Проблемой была его высокая цена при покупке. Но теперь он стал отличным вариантом на рынке подержанных авто.

В Испании на рынке подержанных авто уже появляются модели Kia EV6 по цене от 23.990 евро. За эти деньги можно приобрести автомобиль 2023 года пробегом менее 20.000 километров, что делает его очень привлекательной альтернативой по сравнению с гораздо более простыми новыми моделями.

Эта точка зрения кажется ещё более обоснованной, поскольку EV6 был создан не как электрическая версия автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Его с самого начала разрабатывали на платформе E-GMP — той же архитектуре, что и у Hyundai Ioniq 5, и это заметно как в использовании пространства, так и в возможностях зарядки. В своё время он конкурировал с такими моделями, как Volkswagen ID.4, Nissan Ariya, Hyundai Ioniq 5 и Tesla Model Y, но обладал совершенно другим стилем.

Кроме того, Kia EV6 был признан Автомобилем года в Европе 2022 года, что хорошо отражает впечатление, которое он произвёл при выходе на рынок. Это был не просто ещё один электромобиль с большой батареей. У него был уникальный дизайн, отличные характеристики, довольно динамичная управляемость и технология зарядки, которая до сих пор остаётся одним из его главных преимуществ.

Проблема первых владельцев заключается в том, что амортизация была довольно значительной. Хорошо оснащенный EV6 при покупке мог стоить более 50 000 евро, тогда как сейчас мы можем найти автомобили с небольшим пробегом — показатели, которые несколько лет назад казались невозможными. И именно здесь появляется одна из великих возможностей на рынке подержанных автомобилей.

В Испании текущие объявления показывают именно такую ситуацию. Есть Kia EV6 RWD Long Range 2023 года с пробегом 18.069 километров по цене 23.990 евро, в то время как также присутствуют модели 2022 года по цене 25.490 евро с пробегом 75.303 километра или по цене 25.990 евро с пробегом 127.051 километра. Есть даже EV6 GT-Line RWD Long Range 2022 года с пробегом всего 20.500 километров, выставленный на продажу по цене 26.900 евро.

Разница между этими моделями показывает, что перед покупкой стоит тщательно всё рассмотреть. За несколько тысяч евро мы можем найти автомобили с огромной разницей в пробеге и оснащении, и для такой модели особенно важно проверить историю технического обслуживания и выполненные обновления.

Электромобиль, который ещё многое может предложить

Одним из главных преимуществ Kia EV6 является его электрическая сеть напряжением 800 вольт. Когда он был представлен, такая технология ещё далеко не была распространена, и до сих пор она позволяет этой модели сохранять времена зарядки, которые многие новые электромобили не способны значительно улучшить. Kia заявляла о возможности зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 18 минут с использованием совместимого быстрого зарядного устройства.

В версиях с аккумулятором ёмкостью 77,4 кВт·ч и задним приводом EV6 предлагает особенно привлекательное сочетание производительности, дальности поездки и расхода топлива. Версия мощностью 168 кВт, что соответствует примерно 228 л.с., может достигать дальности в 528 километров по стандарту WLTP в наиболее благоприятных условиях. На практике, конечно, эта цифра будет ниже, но она по-прежнему остаётся очень конкурентоспособной для автомобиля такого размера.

Именно поэтому, если цель — купить подержанный EV6 для семейного использования, версия RWD Long Range кажется одним из самых интересных вариантов. У неё задняя трансмиссия, более чем достаточная мощность, и она позволяет лучше использовать емкость аккумулятора по сравнению с версиями с двумя двигателями. Варианты с полным приводом быстрее и обладают большей тяговой способностью, но они также могут потреблять больше энергии и сокращать запас хода.

Внутри EV6 по-прежнему имеет довольно современный вид. Панель приборов занимает большая изогнутая поверхность, на которой расположены два 12,3-дюймовых экрана: один для инструментов управления, а другой — для мультимедийной системы. В отличие от некоторых более новых электромобилей, Kia сохранила физические кнопки для определенных функций, что очень кстати при ежедневном использовании автомобиля.

Благодаря электрической платформе и практически ровному полу в задних частях автомобиля также достаточно места. Недостатком является некоторая высота потолка, которая придает EV6 его характерную силуэтную форму, но может ограничивать пространство для головы высоких пассажиров. Объем багажника составляет 520 литров, а версии с задним приводом имеют также небольшое пространство для хранения спереди.

На дороге EV6 по-прежнему остается приятным в управлении автомобилем. У него относительно жесткая подвеска, но он обеспечивает хороший контроль над кузовом и более проворное поведение, чем можно было бы ожидать от его размеров. Рулевое управление не отличается высокой информативностью, но в целом автомобиль остается тихим, комфортным и достаточно мощным даже в менее высокопроизводительных версиях.

И здесь появляется ещё один важный аргумент в пользу покупки его подержанным: Kia EV6 совсем не похож на старый электромобиль. Хотя первые экземпляры уже несколько лет на рынке, платформа, электрическая архитектура, возможности зарядки и дизайн салона позволяют ему без особых трудностей конкурировать с гораздо более новыми моделями.

Однако есть несколько моментов, которые стоит проверить перед покупкой. Во-первых, это интегрированный контрольный блок системы зарядки, известный как ICCU — компонент, связанный с проблемами в моделях с такой архитектурой. Перед покупкой подержанного EV6 рекомендуется уточнить у Kia, были ли выполнены все необходимые технические обслуживания, обновления и ремонты, соответствующие номеру шасси автомобиля.

Также стоит проверить вспомогательную 12-вольтовую батарею, работу мультимедийной системы, подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также любые шумы, исходящие от подвески. В подержанном автомобиле весом почти две тонны особое внимание следует уделить состоянию шин, особенно в версиях AWD и GT.

Обновления программного обеспечения также имеют большое значение. Kia в настоящее время предоставляет обновления для моделей EV6 2022–2024 годов, причем следующая версия выйдет в июле 2026 года, поэтому проверка того, что устройство обновлено, — это простая и рекомендуемая процедура перед покупкой.

Ещё одним преимуществом является гарантия. В Испании Kia предлагает гарантию сроком 7 лет или 150 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше, и эта гарантия переходит к следующему владельцу. Это означает, что автомобиль, зарегистрированный в 2022 году, может сохранять официальную поддержку в течение некоторого времени, всё зависит от даты первой регистрации и соблюдения условий, установленных производителем.

В итоге Kia EV6 постепенно проникает в сегмент подержанных автомобилей, где соотношение цены и функциональности кажется особенно привлекательным. В Испании уже появляются единицы этой модели по цене от 23.990 евро, а за примерно 25.000–26.000 евро можно найти автомобили с хорошим оснащением и, в некоторых случаях, с действительно низким пробегом.

Это не самый новый электромобиль и не тот, у кого самые впечатляющие показатели запаса хода в 2026 году, но ему это и не нужно. Его 800-вольтовая платформа, большая ёмкость аккумулятора, простор в салоне, дизайн и отличные ходовые качества делают его по-прежнему весьма актуальным автомобилем. И когда за цену нового компактного электромобиля мы можем приобрести EV6 Long Range с небольшим пробегом, покупка подержанного авто становится весьма разумной.