КИТАЙ. Миллионы автомобилей на техническое обслуживание. Tesla, Xiaomi, Xpeng — практически все бренды из сегмента NEV.

В пятницу, 21 августа, Китай объявил о требовании установки механических ручек на всех новых автомобилях, а также о необходимости приведения уже произведенных автомобилей в соответствие с требованиями безопасности. Это привело к масштабной кампании по отзыву миллионов автомобилей практически во всем сегменте электромобилей. Tesla ведь запустила моду на электрические ручки и скрытие механизма аварийного открытия дверей глубоко внутри, за пределами досягаемости обычного пользователя.

Механические ручки, четкая маркировка, простота использования

Приказ был опубликован в пятницу, и он вступает в силу для новых моделей с 1 января 2027 года. Автомобили, которые прошли сертификацию ранее, должны быть адаптированы к новым правилам к январю 2029 года. Больше нельзя, чтобы в двери была только кнопка, которая электронным способом разблокировывала замок. Также нельзя, чтобы ручки снаружи должны были выдвигаться электрически, чтобы их вообще можно было использовать. Наконец, нельзя, чтобы кнопка или ручка аварийного открытия двери находилась где-то в укромном месте, а водителю сообщали просто «прочитайте инструкцию и научитесь».

Всё это ради безопасности: случались аварии, когда люди оставались в замкнутом автомобиле из-за отказа электроники. Вот пример, когда сломались ручки на задних дверях, пассажиров удалось спасти только чудом — им помог камень, найденный на обочине:

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/02/Dongfeng-pozar.mp4

Поскольку упомянутые «оптимизации» применялись производителями автомобилей в сегменте NEV (электромобили и гибриды с возможностью зарядки от сети), именно они вызывают автомобили в сервисные центры. Самое большое количество уже проданных автомобилей — 5,72 миллиона единиц — должна обслуживать Tesla. Производитель добавит наклейки с информацией о местоположении ссылки для аварийного открытия, а также изменит программное обеспечение (на расстоянии), чтобы оно опускало стекла после аварии — ведь компания уже давно использует электрические и механические ручки. При этом будет улучшена система мониторинга глаз водителя.

Согласно правилам китайского регулятора, двери могут открываться электрически (например, с помощью кнопки, расположенной с внутренней стороны ручки), но когда электричество отсутствует, они должны позволять механически открыть двери. Иллюстративное фото (c) Scout / Volkswagen

Xiaomi приклеила информационные этикетки к 390 тысячам автомобилей, Leapmotor — к 371 тысяче, Xpeng установит этикетки и внесет изменения в программное обеспечение в 265 тысячах автомобилей, Zeekr — в 93 тысячах, Chery — в 58 тысячах, а Dongfeng и BAIC в сумме — в 100 тысячах автомобилей (источник). У производителей есть 2,5 года на модернизацию всех проданных автомобилей, которые не соответствуют новым стандартам безопасности, однако они уже объявили о кампаниях по отзыву, чтобы показать свою готовность к соблюдению правил.

Примечание редакции Elektrowozu: западные автопроизводители не поддались этому безумию. Даже если они использовали внешние ручки, скрытые под кузовом, они могли функционировать двумя способами — электрически и механически. Исключением, пожалуй, является только Ford с Mustang Mach-E.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 5 голосов Средний балл: 4]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: