Китайский SUV от Stellantis совершенствуется. Новый Leapmotor C10 обеспечивает большую мощность, технологии и дальность пробега.

Кратко:

Производитель из Stellantis полностью модернизировал флагманский модель C10 для модельного года 2027

Изменения коснулись силовой установки и дальности поездки, систем безопасности, мультимедиа и функций салона

Результат? Электрический SUV теперь обладает мощностью 571 л.с. и дальностью поездки до 519 км согласно стандарту WLTP

Максимальная мощность зарядки по технологии DC увеличилась с 84 до 120 кВт

Leapmotor C10: это больше, чем просто косметический редизайн

В случае многих автомобилей новый модельный год часто означает лишь внешние улучшения. Leapmotor подошел к этой задаче более амбициозно — он представил модель C10 MY27, которая сохранила семейный дизайн и простор предшественника, но в то же время получила ряд технических изменений, направленных на повышение конкурентоспособности SUV на все более требовательном рынке электромобилей.

Ключевым элементом модернизации является новая электронно-электрическая архитектура Leapmotor 3.5, которая обеспечивает более быструю работу программного обеспечения, улучшенную связность и расширенные возможности систем помощи водителю.

Как подчеркивает производитель, новая платформа обеспечивает «лучшую связность, более совершенные функции помощи водителю, более быструю работу программного обеспечения и улучшенный пользовательский опыт».

Больше пространства и более высокий комфорт в пути

Стилистические изменения довольно тонкие. В более премиальной версии Design появилась новая светодиодная полоса, простирающаяся по всей ширине передней части автомобиля и интегрированная с автоматическими светодиодными фарами. Благодаря этому C10 приобрел более современный и узнаваемый внешний вид.

Внутри автомобиля основное внимание уделено повышению комфорта. Версия Design оснащена безрамочным электрохроматическим зеркалом заднего вида, электрически регулируемой по четырем направлениям поддержкой поясницы водителя и двухслойными звукопоглощающими стеклами спереди, которые предназначены для снижения шума, возникающего от ветра и движения.

В то же время были улучшены характеристики автомобиля. В электрической версии объем багажника увеличился до 500 литров, что на 27 литров больше, чем раньше. При сложенном заднем сиденье у водителя появляется до 1905 литров пространства. Кроме того, появился 30-литровый передний багажник, который может вместить кабели для зарядки или небольшие предметы, — говорит производитель.

До 571 л.с. и запас хода до 519 км

Однако самые значительные изменения произошли под кузовом. Базовая электрическая версия с аккумулятором ёмкостью 69,9 кВт·ч теперь развивает мощность 224 л.с. и крутящий момент 360 Нм. Максимальная скорость увеличилась до 180 км/ч, а запас хода по стандарту WLTP составляет 430 км.

Производитель также улучшил возможности зарядки. Максимальная мощность DC-зарядки выросла с 84 до 120 кВт, что позволяет сократить время восполнения энергии с 30 до 80 процентов примерно до 24 минут. Ещё более интересной является версия ProMax с аккумулятором ёмкостью 81,9 кВт·ч и приводом на заднюю ось. Она развивает 299 кВт мощности, достигает скорости 100 км/ч за 6,8 секунды и может преодолеть расстояние до 519 км согласно процедуре WLTP.

В верхней части линейки находится C10 AWD ProMax. Два электродвигателя в сумме обеспечивают мощность до 571 кВт и крутящий момент 655 Нм. Разгон до скорости 100 км/ч занимает 5 секунд, а заявленный радиус действия составляет 479 км.

Гибрид REEV для водителей, путешествующих по длинным маршрутам

Leapmotor также не отказывается от версии с системой расширения дальности хода, то есть REEV. В этом варианте автомобиль приводится в движение электромотором мощностью 220 л.с., в то время как бензиновый двигатель 1,5 л выполняет функцию генератора энергии. По словам производителя, C10 Hybrid EV может преодолеть расстояние до 145 км исключительно на электроэнергии, а общая дальность по циклу WLTP достигает 986 км.

Такая конфигурация предназначена для удовлетворения потребностей водителей, которые хотят пользоваться ежедневными преимуществами электромобиля, но регулярно путешествуют на большие расстояния.

ChatGPT на борту и новые системы безопасности

Модернизация коснулась также сегмента мультимедиа. Центральным элементом приборной панели остается экран диагональю 14,6 дюйма, работающий под управлением системы LEAP OS 4.0 Plus. Новинкой является беспроводное взаимодействие с Apple CarPlay и Android Auto.

Производитель также усовершенствовал голосового помощника, использующего искусственный интеллект. Система способна понимать более естественные команды, обрабатывать несколько приказов одновременно и менять язык во время разговора. Кроме того, функция онлайн-поиска на основе ChatGPT позволяет получать актуальную информацию, такую как прогноз погоды или новости, а также управлять функциями автомобиля и навигацией — говорится в заявлении производителя.

Также значительно был расширен пакет ADAS. Количество систем, помогающих водителю, увеличилось до 22, а среди новых функций — автоматическое изменение полосы движения, предупреждение о том, что автомобиль перед вами собирается тронуться, система обнаружения движения сзади вместе с функцией торможения, а также контроль расстояния до препятствий сбоку от автомобиля.

Оскар Влостовский