Китайский электроавтомобиль SuperPanther начал серийное производство в Австрии

Китайский производитель электрических грузовиков SuperPanther начал серийное производство своего электрического тягача eTopas 600 на заводе-подрядчике Steyr Automotive в Австрии и уже поставил первые единицы продукции клиентам. Компания Steyr Automotive объявила, что 27 июля с конвейера завода в Верхней Австрии сошел первый серийно произведенный 4×2 электрический тягач модели SuperPanther. Компания также передала первые единицы этого транспортного средства клиентам — DHL, Gress, Temmel и Lontex, тем самым введя модель eTopas 600 в регулярную коммерческую эксплуатацию в Германии, Нидерландах, Австрии, Польше и Чешской Республике. eTopas 600 производится в Австрии с использованием метода полуразобранной сборки (SKD); предварительно собранные модули интегрируются в процессе окончательной сборки на заводе Steyr Automotive. Компания SuperPanther поставляет ключевые компоненты, включая двухмоторную электрическую ось, блоки управления электроникой и систему терморегулирования. Дополнительные компоненты поступают от европейских поставщиков, таких как ZF, Schaeffler, Aumovio, Infineon, Michelin, Continental, Goodyear и Castrol. Steyr Automotive отвечает за окончательную сборку, запуск оборудования и контроль качества. eTopas 600 имеет вес порожнего транспортного средства 10,8 тонны, а максимально допустимый вес груза — 42 тонны. Его двухдвигательная электрическая ось обеспечивает непрерывную мощность в 394 кВт и пиковую мощность в 692 кВт. Электрическая схема на 876 вольт получает питание от аккумулятора на литий-железо-фосфатной основе ёмкостью 621 кВт·ч, произведённого компанией CATL. По данным SuperPanther, этот аккумулятор рассчитан на до 4 500 циклов полной зарядки и срок службы до 1,2 миллиона километров или восьми лет. У грузовика с обеих сторон имеются порты зарядки CCS2, что позволяет заряжать его одновременно с двух совместимых зарядных станций. В практических тестах функция двойного зарядного устройства обеспечивала максимальную мощность зарядки 646,7 кВт при средней мощности в 635 кВт. В реальных европейских условиях эксплуатации с разными нагрузками eTopas 600 демонстрирует запас хода около 600 километров без полного разряда аккумулятора. Для технического обслуживания и ремонта SuperPanther сотрудничает с сетью независимых мастерских Alltrucks, которая также предоставляет круглосуточную службу помощи при поломках. Одновременно компания разрабатывает учебные программы для технических специалистов, занимающихся логистикой запчастей, дистанционной диагностикой и обновлением программного обеспечения через сеть. «Наша цель — сделать eTopas 600 продуктом европейской серии: с местной адаптацией, проверками качества и процессами производства непосредственно на месте», — объясняет доктор Михаэль Руф, руководитель подразделения в Европе компании SuperPanther. «Мы не рассматриваем Европу как рынок, на который можно просто поставлять товары — мы видим в ней систему, в которой транспортное средство должно функционировать с учетом нормативных, промышленных и операционных аспектов». Чтобы узнать больше о стратегии SuperPanther в Европе, рекомендуем наш интервью с Франком Шульцем, руководителем отдела продаж в Европе у этого китайского производителя электрических грузовиков. steyr-automotive.com