Экспорт электромобилей из Китая продолжает расти в июле
В июле объем продаж электромобилей и гибридов с возможностью зарядки в Китае достиг 1,561 миллиона единиц, впервые превысив их долю среди всех новых автомобилей 60 процентов. Сильный экспорт продолжает способствовать росту, в то время как внутренний спрос остается слабым. Эта тенденция еще более заметна среди автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM), в июле объем продаж новых энергетических автомобилей достиг 1,561 миллиона единиц. Этот показатель на 23,7 процента превысил аналогичный показатель прошлого года в том же месяце, но на 5 процентов снизился по сравнению с июнем. Небольшое снижение в июле является обычным из-за сезонных факторов в Китае. Однако на фоне сокращения рынка в целом доля новых энергетических автомобилей в продажах легковых авто достигла рекордных 60,4 процента. По данным CN EV Post, совокупная доля новых энергетических автомобилей за первые семь месяцев года также впервые превысила 50 процентов.
Для контекста: показатели CAAM основаны на оптовых продажах производителей, поэтому включают как автомобили, проданные в Китае, так и экспортные поставки. К автомобилям новой энергетики относятся батарейные электромобили, гибриды с возможностью подзарядки — включая автомобили с расширенным радиусом действия (EREV) — и топливные элементные автомобили. Однако топливные элементные автомобили составляют лишь незначительную долю от продаж легковых автомобилей, включая Китай.
В июле объем внутренних продаж автомобилей новой энергетики сократился на 2,8% по сравнению с прошлым годом и составил 1 008 000 единиц, в то время как экспорт таких автомобилей вырос на 145% и достиг 553 000 единиц. По мере ослабления внутреннего спроса экспорт становится все более важным для китайских производителей. Эта тенденция также заметна, хотя и в меньшей степени, для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
В целом рынок легковых автомобилей в Китае в июле оставался стабильным по сравнению с прошлым годом: объем продаж составил 2,59 миллиона автомобилей, что примерно соответствует показателям июля 2025 года. Однако по сравнению с июнем продажи снизились на 8 процентов. Эта стабильная общая цифра скрывает резкий спад внутренних продаж и сильный рост экспорта. Объем внутренних продаж всех типов автомобилей сократился на 23,6 процента по сравнению с прошлым годом и составил 1,541 миллиона единиц; особенно сильно упали продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — на 45,7 процента. В то же время экспорт всех типов автомобилей вырос на 81 процент по сравнению с прошлым годом и достиг 1,043 миллиона автомобилей, что компенсировало снижение на внутреннем рынке.
В сегменте электромобилей нового поколения объем продаж полностью электрических автомобилей в июле составил 1,072 миллиона единиц, что на 32 процента больше по сравнению с прошлым годом, но на 6,1 процента меньше, чем в июне. Продажи гибридных автомобилей с возможностью зарядки от сети составили 489 000 единиц, что на 8,4 процента больше год к году и на 2,2 процента меньше, чем в июне. Таким образом, продажи полностью электрических автомобилей продолжали расти значительно быстрее, чем у гибридных автомобилей с возможностью зарядки.
В июле объем производства электромобилей нового поколения достиг 1,576 миллиона единиц, что на 26,8 процента больше по сравнению с прошлым годом. Производство полностью электрических автомобилей второй месяц подряд превысило один миллион единиц. За первые семь месяцев года Китай произвел 9,014 миллиона электромобилей нового поколения, что на почти 10 процентов больше, чем в тот же период прошлого года.