Китай опубликовал стандарты безопасности для систем автономного вождения
Внутри автомобиля XPENG P7, управляемого в автономном режиме в Китае. Фото Ларри Эванса.
Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими трудностями.
Китайское правительство ввело новые обязательные национальные стандарты, касающиеся требований к безопасности систем автономного вождения. Срочно предпринимать действий не требуется, поскольку новые стандарты вступят в силу только 1 июля 2027 года.
Эти стандарты применяются к транспортным средствам категорий M и N с системами автономного вождения уровней 3 и 4. Однако они совсем не касаются систем автоматической парковки.
Министерство промышленности и информационных технологий объявило о новых стандартах во вторник, 4 августа. «Согласно заявлению MIIT, стандарт требует от производителей транспортных средств улучшения механизмов обеспечения безопасности на протяжении всего жизненного цикла продукта, а также проведения симуляций, испытаний в реальных условиях и на дорогах в процессе разработки и проверки систем автономного управления», — пишет China Daily.
«В нем также предусмотрены более строгие требования к способности выполнять задачи динамического управления, а также определены требования к взаимодействию человека и машины и уведомлению пользователей с целью предотвращения злоупотреблений». Это включает требование к тому, чтобы транспортные средства могли контролировать водителя и определять его готовность взять управление на себя при необходимости.
«В дальнейшем министерство заявило, что будет усиливать контроль за доступом на рынок продуктов интеллектуальных соединенных транспортных средств, совершенствовать методы тестирования систем автономного вождения и создавать надежный регулирующий механизм для таких транспортных средств, чтобы обеспечить их качественное развитие».
Однако это лишь начало. Министерство промышленности и информационных технологий планирует продолжать разрабатывать и совершенствовать стандарты. Учитывая стремительное развитие отрасли, это может стать серьезной задачей. С другой стороны, если автомобили достаточно хорошо умеют водить сами, насколько велика необходимость в надзоре и доработках?