Китай контролирует ситуацию, и в любой момент нам придётся платить больше за бензин и дизель.

30/10/2026 17:00

Обновлено до

30/10/2026 17:00

В ближайшие недели водители в Испании могут столкнуться с новым всплеском роста цен на бензин и дизельное топливо. Консалтинговая компания BCA Research предупреждает, что повышение цен на нефть, снижение запасов в Китае и трудности на американских нефтеперерабатывающих заводах создают условия для очередного роста цен на топливо. По их анализу, цена барреля нефти марки Brent с конца сентября выросла на 12%, в то время как цены на фьючерсы на бензин и дизельное топливо пока не отразили этот рост. Это различие может быть устранено, если напряженность на энергетическом рынке будет продолжать расти.

Цена на нефть выросла на 12%, но бензин и дизельное топливо пока этого не показывают

Недавние тенденции на энергетических рынках создают необычную ситуацию. По данным анализа BCA Research, в то время как цена нефти Brent выросла на 12% с конца сентября, цены на фьючерсы на дизель снизились на 0,9%, а на бензин — на 1,3%.

Это различие не означает, что цены на топливо в заправочных станциях снизились на эти проценты, а свидетельствует о том, что их фьючерсные контракты развивались иначе, чем контракты на сырую нефть, в течение рассматриваемого периода.

Консалтинговая компания считает, что такое разделение в конечном итоге может привести к новому повышению цен, если ограничения на поставки сохранятся.

Китай может перестать сдерживать международные цены

Один из основных рисков, выявленных BCA Research, связан с Китаем. За последние месяцы его экспорт переработанных топлив способствовал снижению давления на другие международные рынки.

Однако стране необходимо восстановить свои запасы топлива, которые, по данным консалтинговой компании, снизились до уровней, не наблюдавшихся с 2022 года. Если китайские нефтеперерабатывающие заводы будут направлять большую часть своей продукции на внутреннее потребление и пополнение запасов, доступность бензина и дизеля для других стран может сократиться.

К этой ситуации добавляются незавершенные работы по техническому обслуживанию на американских нефтеперерабатывающих заводах, которые могут временно ограничить их производство. Геополитические напряженности на Ближнем Востоке также способствуют неопределенности в отношении мировых поставок нефти.

Дефицит дизельного топлива может продлиться до 2027 года

Предупреждения исходят не только от BCA Research. В своем октябрьском отчете Международное агентство по энергетике отметило, что рынки дизельного топлива по-прежнему находятся в особенно напряженном состоянии.

В сентябре мировой экспорт этого топлива составил примерно 700 000 баррелей в день, что на 700 000 баррелей в день меньше, чем годом ранее. Кроме того, агентство считает, что восстановление запасов будет сложным, и нехватка может сохраняться до середины 2027 года.

Для Испании дальнейшее повышение цен окажет влияние как на частных водителей, так и на грузоперевозки, сельское хозяйство и другие отрасли, зависящие от дизельного топлива.

Однако пока не подтверждено конкретное повышение цен в испанских автозаправках. Окончательная цена также будет зависеть от котировок переработанных продуктов, курса валюты и торговых марж.

Согласно прогнозам BCA Research, речь идет о риске дальнейшего роста цен, а не о гарантии его наступления. Его развитие будет в первую очередь зависеть от решений Китая и восстановления международных поставок.