Объем розничных продаж NEV в Китае сократился на 9% за первые 20 дней сентября, при этом показатели остались лучше, чем у более широкого рынка.

Объем розничных продаж электромобилей с 1 по 20 сентября составил 596 000 единиц, что составляет 67,9% от общего объема розничных продаж легковых автомобилей.

В целом объем розничных продаж легковых автомобилей сократился на 22% за тот же период из-за продолжающегося спада продаж автомобилей на бензиновом топливе.

Розничные продажи новых энергетических автомобилей в Китае снизились за первые 20 дней сентября, но по-прежнему превосходили показатели более широкого рынка, поскольку автомобили на бензиновом топливе показали еще более значительный спад.

По данным, опубликованным в среду Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), объем розничных продаж пассажирских электромобилей с 1 по 20 сентября составил 596 000 единиц, что на 9% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 14% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

За весь год объем розничных продаж пассажирских электромобилей составил 7,27 миллиона единиц, что на 12% меньше по сравнению с прошлым годом.

С 1 по 20 сентября электромобили составили 67,9% от общего объема розничных продаж легковых автомобилей.

За тот же период объем оптовых продаж электромобилей китайскими производителями легковых автомобилей составил 740 000 единиц, что на 8% больше по сравнению с прошлым годом и на 25% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

За весь год объем оптовых продаж электромобилей составил 10,518 миллиона единиц, что на 9% больше по сравнению с прошлым годом.

С 1 по 20 сентября электромобили составили 73,9% от общего объема оптовых продаж легковых автомобилей.

Общий рынок автомобилей по-прежнему находился под давлением. Объем розничных продаж легковых автомобилей в Китае с 1 по 20 сентября составил 878 000 единиц, что на 22% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 8% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

За весь год объем розничных продаж легковых автомобилей достиг 12,59 миллиона единиц, что на 21% меньше по сравнению с прошлым годом.

В первую неделю сентября, с 1 по 6 сентября, среднесуточные объемы розничных продаж составили 35 050 единиц, что на 19% меньше по сравнению с прошлым годом и на 1% меньше, чем в тот же период августа.

Во вторую неделю, с 7 по 13 сентября, среднесуточные объемы розничных продаж составили 43 515 единиц, что на 26% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 8% больше, чем в тот же период августа.

В третью неделю, с 14 по 20 сентября, среднесуточные объемы розничных продаж составили 51 824 единицы, что на 20% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 13% больше, чем в тот же период августа.

Общий объем оптовых продаж автопроизводителями легковых автомобилей с 1 по 20 сентября составил 1,001 миллиона единиц, что на 19% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 21% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

Объем оптовых продаж легковых автомобилей с начала года достиг 18,18 миллиона единиц, что на 6% меньше по сравнению с прошлым годом.

С 1 по 6 сентября среднесуточный объем оптовых продаж составлял 34,532 единицы, что на 21% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 13% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

С 7 по 13 сентября среднесуточный объем оптовых продаж составлял 49,025 единиц, что на 23% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 28% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

С 14 по 20 сентября среднесуточный объем оптовых продаж составлял 64,398 единиц, что на 14% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 20% больше, чем в тот же период прошлого месяца.

Традиционные автомобили, работающие на топливе, стали основным препятствием для развития рынка. Общий объем производства легких автомобилей, оснащенных исключительно двигателями внутреннего сгорания, за первые 3 недели сентября составил 330 000 единиц, что на 52% меньше по сравнению с прошлым годом, несмотря на рост на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца.

Общий объем производства традиционных гибридов и полногибридных автомобилей за этот период составил 265 000 единиц, что на 23% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 21% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца.

По словам CPCA, этот годовой «Золотой сентябрь» уже не приносит значительного роста на всем рынке.

В предыдущие годы спрос со стороны покупателей, приобретающих автомобили впервые, и тех, кто заменял свои автомобили, рос одновременно, что способствовало развитию как автомобилей на бензине, так и NEV. В этом году автопроизводители конкурируют за ограниченный объем спроса, причем рост наблюдается почти исключительно в сегменте NEV, отмечает CPCA.